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Respondendo às dúvidas – PARTE II

mar10
2010
6 Comments Written by novocerato
Alguns colegas enviaram perguntas sobre o Cerato que ainda não haviam sido respondidas em posts anteriores. Vamos aos questionamentos e às respostas:


Rafael Gonçalves, em 07/03/10 

“Oi Thiago, meu nome é Rafael e em primeiro lugar gostaria de parabenizá-lo pelo ótimo blog que esclarece questões para pessoas que tem dúvidas sobre o carro e sobre a marca assim como eu tive antes de comprá-lo. Acabei de adquirir um E202 e estou adorando o carro, mas tenho algumas dúvidas:

1) O carro tem interior em duas cores, tenho visto carros com interior com a segunda cor tanto na cor aço escovado quanto na cor grafite. Perguntei a vendedores da Kia o pq da mudança, mas nenhum deles soube me responder uma lógica ou versão certa para o carro vir em aço escovado ou grafite. Sabe dizer se a Kia mudou as cores ou isso pode ser escolhido pelo comprador?
2) O meu não veio com velocímetro em moldura vermelho como aparece no comercial, há alguma regulagem de luminosidade do quadro de instrumentos? Não encontrei nenhuma regulagem na minha versão!?
3) Quando vamos abastecer no posto e quisermos completar o tanque, há uma trava automática do carro que é acionada avisando quando o tanque está cheio, porém no manual pede que não force entrada de combustível depois da trava acionada. Há algum cuidado que devemos tomar, já que na maioria das vezes é o frentista que faz o serviço?”

RESPOSTA:
Rafael, vamos por pontos:
1. Você se refere à cor do painel central onde estão o rádio e os controles do ar condicionado? Se sim, há cores diferentes de acordo com a versão escolhida: a cor grafite está presente na versão de entrada (E.201) e nas versões top de linha (E.213 manual e E.263 automática); já o aço escovado é cor de série nas versões E.202 (intermediária) e E.252 (intermediária automática).
2. O dimmer para regulagem de intensidade de luminosidade do painel só está presente nas versões mais caras (E.252, E.213 e E.263), o mesmo em relação à moldura vermelha do velocímetro;
3. O ideal, tanto em questão de segurança e conservação do veículo, quanto em precisão para cálculo do consumo, é parar o abastecimento assim que a bomba de combustível do posto disparar.

Marinho da Silva, em 07/03/10
“Boa noite Thiago! Primeiramente gostaria de te parabenizar pelo excelente blog, principalmente pela qualidade das informações e pela forma profissional que o mesmo está sendo administrado.

Estou pesquisando carros sedans, meu interesse sempre foi o Civic, mas depois do lançamento do Cerato, que venho acompanhando mesmo antes da estréia, tenho ficado em dúvida.

Estive ontem numa autorizada Kia de Florianópolis, para verificar as versões mecânicas. Fiquei surpreso com o preço, de R$59.000,00 com carro na troca e R$56.000 a vista, no site sai por R$54.700,00. Tenho dúvida em relação à versão mecânica, não a Básica, sim a posterior… que segundo o vendedor era esta que ele me ofertou, onde tinha ar digital, detalhes em couro, roda 16″ e farol de milha.

Você saberia me dizer se realmente este e o preço? Qual a diferença desta versão para terceira versão mecânica que o Cerato tem?”RESPOSTA:
Marinho, o preço informado no site é o básico, sem incluir frete e pintura metálica. O preço normal praticado para a região Sul é esse mesmo, de R$ 56 mil (aqui em Recife, por exemplo, estava sendo vendida até o mês passado por R$ 57.900). O valor de R$ 59 mil se incluir veículo usado na troca é que está abusivo – tente negociar ou diga que entrou em contato com concessionárias de Curitiba ou de Porto Alegre e que conseguiu valores melhores.
Esta versão a que você se refere é a intermediária E.202. Acima dela, há a versão E.213 mecânica (preço de site: R$ 57.200), que acrescenta aos equipamentos já citados:
– Rodas 17″;
– Maçanetas e friso traseiro cromados;
– Bancos mais esportivos com costura vermelha;
– Sensores de estacionamento, chuva e crepuscular;
– Painel de instrumentos com dimmer (regulagem de intensidade);
– Revestimento de couro no volante, alavança de câmbio e descansa-braços dianteiro;
– Pára-sol com iluminação; e
– Escapamento com ponteira esportiva.

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6 Comments

  1. Anonymous's Gravatar Anonymous
    10 de março de 2010 at 20:04 | Permalink

    Olá, meu nome é Fernando e também sou um feliz proprietario de um Cerato, modelo 202. Gostaria de registrar que a revisão de 10.000 km aqui no Rio de Janeiro – Barra da Tijuca é 300,86, muito abaixo do valor da reportagem da 4rodas.

    Reply
  2. Anonymous's Gravatar Anonymous
    11 de março de 2010 at 3:18 | Permalink

    Ola, fiz a compra do meu Cerato E202 por exatos RS53200 apos muito negociar.No inicio da negociacao 4 concessionarias diferentes nao cobraram o frete logo de cara e depois consegui a instalacao no banco de couro que nao 'e de serie ,ou seja, o preco apresentado na Internet pode ser abaixado. Acredito que a kia vem passando por um excelente momento nas vendas por isso vale a pena muita conversa e muita pesquisa.Anbraco

    Reply
  3. NOVO CERATO's Gravatar NOVO CERATO
    12 de março de 2010 at 0:17 | Permalink

    Fernando, obrigado pela informação. As inconsistências da QR estão vindo à tona.

    Abraços!

    Reply
  4. Anonymous's Gravatar Anonymous
    15 de março de 2010 at 12:02 | Permalink

    Bom dia Thiago!!! Meu nome é Gilberto e moro no Rio. Primeiramente gostaria de te parabenizar pelo excelente blog, principalmente pela qualidade das informações e pela forma profissional que o mesmo está sendo administrado.

    Estou quase efetuando a compra de um Cerato. Mas antes gostaria de tirar algumas dúvidas…

    1º – A versão que vou comprar é a E.213. Mas o que ainda não entendi, é porque um modelo de Top de linha não vem com banco de courou?
    2º – E se caso eu solicite que coloquem vou perder a originalidade do carro. Ou seja, nessa versão, os bancos vêm com costura vermelha… O que me sugere?

    3º O preço que o vendedor me passou é de R$ 57.200,00 + frete de R$ 1.200,00 e R$ 1.500,00 o banco de couro. Mas só fui até agora em uma concessionária. Tem um colega que afirmou a compra de um com a exclusão do frete e a do banco de couro. Será que consigo o mesmo? O que me sugere?

    Obrigado

    Reply
  5. thiago Maceio-Al's Gravatar thiago Maceio-Al
    23 de outubro de 2010 at 12:26 | Permalink

    bom dia Thiago, gostaria de saber se tem como eu ligar o aparelho de som direto, sem ter q po a chave na igniçao ???

    Reply
  6. NOVO CERATO's Gravatar NOVO CERATO
    24 de outubro de 2010 at 14:36 | Permalink

    Thiago, não sei te dizer. Acredito que esta é uma configuração de fábrica, mas de qualquer modo seria interessante verificar com algum técnico da concessionária em que você comprou se esta operação é possível.

    Abraços!

    Reply

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