O depoimento agora é do nosso colega Sílvio (Brasília-DF), feliz proprietário de um Cerato E.283 10/11. Ele nos conta toda a sua saga para se tornar um dos mais novos “cerateiros” do pedaço:
“Acho que não é chover no molhado, mas parabéns pela iniciativa do Blog e parabéns pelo Blog. Ajudou muito a dividir e a tirar umas dúvidas que sempre ficam. Finalmente meu carro foi entregue, mas eu não saí com ele. (kkkkkkkk – só rindo mesmo pra aguentar a frustração e ainda bem que encaro a vida rindo assim). Agora também posso dizer que sou um Cerateiro. 60 dias contados. 11/12/2010 para 09/02/2010. Descobri agora na hora de pegar que ele não vem com o alarme (muito embora eu tenha seguro) e o automático para subir os vidros E.283. Isso mesmo: no o top não vem. Pasme R$ 1.000,00 na loja que funciona dentro da concessionária. O que me convenceu a colocar o produto lá foi a insegurança quanto a instalação em outra loja, pois argumentaram que alguns tipos de alteração no veículo podem ser consideradas para perda da garantia de fábrica. O exemplo citado foi o corte de fiação que alguns instaladores costumam fazer. Bom… morri nessa grana e devo pegar o carro definitivamente hoje ao final do dia. Entre as idas e vindas vale contar o que aconteceu.
11/12/2010 – Negociação inicial da aquisição do veículo;
13/12/2010 – Entrega de um veículo para a concessionária como parte do pagamento;
28/12/2010 – O vendedor entrou em contato comigo me informando que havia chegado um cinza titanium, mas eu recusei pela informação em 13/12 que a cor prata é uma cor com muita comercialização e chegada rápida na concessionaria;
07/01/2011 – Mantive contato para informar que estaria viajando entre 08/01 e 23/01 e mesmo que o veículo chegasse, não teria como recebê-lo; foi garantido que o veículo chegaria nesse intermédio, mas que de qualquer forma eu não me preocupasse; Informei que o restante do pagamento seria feito através de TED;
25/01/2011 – Fui até a concessionária e conversei com o vendedor que me relatou problemas de logística na liberação do veículo; foi questionado via Nextel pela Sra. Gerente (desculpe não saber o nome, mas tive um único contato de 15 minutos com a mesma) se haveria liberação do modelo naquela semana a uma outra pessoa fora daqui de Brasilia garantiu que liberaria, mas não haveria como definir cor; ficou a promessa de uma informação até a sexta-feira 28/01/2011;
26/01/2011 – Fui informado que finalmente havia liberado um veículo no modelo que eu solicitara e que estaria embarcando com chegada prevista para sexta-feira. Além desse comunicado foi perguntado quando poderia ser realizada o pagamento do valor restante onde me prontifiquei a transferí-lo imediatamente, mas me foi facultado para qualquer dia a partir de então;
27/01/2011 – Realizei uma TED quitando o valor ajustado na proposta de compra e venda e comuniquei ao vendedor para verificação junto ao departamento financeiro e este me encaminhou a nota fiscal de compra;
28/08/2011 – Contatei o vendedor para saber se o veículo havia chegado e qual a previsão de entrega, este me informou que o veículo não havia chegado por questões de logística no porto e na cegonheira. Informei a ele que mesmo que chegasse na segunda feira, não o emplacasse no mês de janeiro por motivos claros de não haver circulado 1 dia sequer no mês de janeiro e ter que pagar o IPVA do ano completo; insatisfeito, mas ainda esperançoso da chegada na segunda-feira resolvi não reclamar e aguardar;
31/01/2011 – Entrei em contato novamente com o vendedor e este me informou que somente na quarta-feira haveria uma posição quanto a chegada do veículo;
01/02/2011 – Resolvi passar na loja no período da tarde e fui informado que o vendedor entrou no seu período de férias. Não consegui falar com a gerente de vendas. Resolvi ligar no dia seguinte.
02/02/2011 – No início da tarde, liguei para verificar quem me atenderia a partir de então. Conversei com outro vendedor que foi muito prestativo e me informou a chegada (ufa!!), mas que devido a preparação de banco e película eu teria que aguardar pelo menos 48 horas e que alguém da Car Collection entraria em contato comigo para marcar a entrega.
07/02/2011 – Entrei em contato para saber quem me atenderia uma vez que não me ligaram nas 48 horas citadas. Estava quase tudo resolvido faltava o emplacamento; dependiam do DETRAN e do despachante;
08/02/2011 – O despachante só foi no final do dia após as 18:00 hs;
09/02/2011 – Fui chamado para pegar o carro; cheguei lá e conversando com o vendedor que me atendeu descobri que ele não vem com o alarme e automático para subir os vidros; deixei lá pra instalação; os tapetes negociados tinham acabado na CCS, vão colocar um temporariamente e quando chegar os novos eu troco (assim combinamos). Acho que pego amanhã….. Eu ainda não dirigi o carro (hehehehe), só andei como passageiro. Nem test-drive havia feito comprei na confiança da marca. Muito bem na Europa e nos EUA.
10/02/2011 – Fui buscar o carro definitivamente. Conversei com a Gerente de Vendas sobre a situação da minha compra e acabamos negociando uma forma de compensação pelo tempo de espera. Conversem com eles, vale a pena. Pelo que percebi na minha conversa com a Gerente de Vendas o maior problema deles é com o processo de importação e nacionalização do carro, pois ficam sem respostas para acalmar nossa ansiedade;
11/02/2011 – Peguei um engarrafamento monstruoso. Descobri que adoro automático. 50 minutos para atravessar uns 6 Kms entre a embaixada da Espanha e o Zoológico em linha reta. Para quem não conhece, nesse trecho só há 2 semáforos, nenhum quebra molas e a velocidade deveria ser de 80 Km/h. Aproveitei para conhecer o rádio do carro uma vez que tinha enchido o pendrive de músicas. Gostei pra caramba. Som bem definido sem ruídos (mesmo com a baixa qualidade das minhas cópias). No meio do caminho vi uns 3 Ceratos andando junto comigo. Estava curtindo o carro. Não tive nenhuma pressa até mesmo porque eu queria verificar a procedencia das reclamações de consumo. Pois ai vai: no meu percurso normal, que saio sem trânsito e volto da mesma forma por causa dos meus horários, cheguei a ver o odômetro marcar 5,8 , 8,90 (17,24 e 11,24 Km/l respectivamente), mas no anda e para, preso no engarrafamento, o momento mais critico foi chegar a 15,3 L/100 km ou seja 6,54 Km/l. Creio que a grande maioria passe por isso diariamente. Entendi a preocupação daqueles que se espantam com o consumo;
12/02/2011 – Pensei um pouco e conforme o meu último post, acho que não devemos nos assustar com isso porque o que vale ao final é o cálculo: Kms rodados e litros na bomba. Minha sugestão é que calculem a média consumida a cada abastecimento, pois hoje, minha esposa que anda em um Civic dirigiu o Cerato pela 2ª vez e no momento de trânsito mais pesado das entrequadras verifiquei que marcava 12,4 L/100 Km (8,06 Km/L) andando sem trânsito e em trecho livre ele melhorou para 10,8 L/100Km (9,26 Km/L). Novamente ela elogiou o Câmbio. Trocas rápidas, sem trancos, sem ruidos mais altos (mesmo pisando firme nas arrancadas) e um motor que responde muito bem na cidade.
Vamos ver a partir de agora que efetivamente vou rodar. Minhas impressões continuarão a ser enviadas. Creio que esse diário de bordo poderá ajudar aos novos amigos Cerateiros. Seguem ainda as fotos para publicação. Desculpem a sujeira, mas com a chuva de ontem e as minhas atividades domésticas, o carro ficou mesmo do jeito que saiu da CCs para as fotos. Felizmente lá ele estava impecavelmente limpo.
Tirando essa ladainha toda vale comentar o seguinte:
Vale dizer que já estava de olho nele quando lançaram em 2009. Já vinha namorando há um bom tempo e por isso resolvi comprar o top. É o primeiro carro zero em anos de trabalho.”