Para os cerateiros que se interessaram pelo Power Cushion, nosso colega e dono de Cerato Julio Pereira oferece uma interessante proposta:
“Olá para todos do novocerato.com,
Conversei com o Thiago (dono do blog) e ele me cedeu um espaço aqui para compartilhar algumas informações sobre o tão falado aqui Power Cushion.
Vamos aos fatos:
*Reduz o choque quando se passa por lombadas, diminui a vibração e o chacoalhar do carro quando em ruas de anti-pó e asfaltos mal conservados.
*Diminui a inclinação do carro em curvas, sendo mais confortável e transmitindo mais segurança para os ocupantes.
*Diminui o barulho do conjunto da suspensão assim como pequenos barulhos de dentro do carro.
*Para quem dirige longas distâncias, reduz a sensação de cansaço.
*Para carros sem ABS, chega a diminuir em 10 a 15% a distância de frenagem, pois mantêm o centro de massa do carro mais equilibrado.
*Levanta o carro de 2 a 3 centímetro.
*Previne pancadas de batente e faz com que a suspensão pare de quicar.
****Os fatos numéricos foram retirados dos resultados apresentados nos laboratórios da Universidade de Busan, segunda cidade mais importante de Coréia do Sul.
Pesquisado desde 2000, o Uretano Power Cushion (modelo transparente) possui tempo de vida indeterminado, e estudos comprovam que possui maior eficiência na absorção de impactos em relação aos modelos anteriores.
A empresa Coreana (TTC) já recebeu ofertas de montadoras, que quiseram impor contratos fechados que não foram aceitos. Por isso existem tamanhos para todos os carros.
Para o nosso blog:
Conversei com o fabricante e consegui um contrato pra nós até o fim do ano, garantindo compra direta no preço de custo $60.00 (kit completo) + o frete, que gira em torno de $42.00, assim o preço fica bem menor do que o encontrado na internet. Vale lembrar que se trata do jogo transparente. Acho que todos lembram de várias indicado aqui no blog do revendedor coreano que vende o kit por $135.00.
Dúvidas frequentes:
*Tamanho: B dianteira e B+ traseira.
*Vale a pena colocar na dianteira? Sim, No caso de modelos sem ABS, para melhorar o centro de gravidade do carro em curvas, para levantar a dianteira em 2cm e para evitar que um buraco danifique a suspensão. O Power Cushion praticamente blinda sua suspensão de pancadas violentas que possam danificar o conjunto suspensão-amortecedor.
*Braçadeira: é recomendado a utilização para tamanho menores do que os B, porém por segurança, coloque as braçadeiras, não custam muito e é uma segurança a mais.
Dúvidas e pedidos podem ser feitos no e-mail: ttcbrasil@gmail.com
Leiam os comentários daqui do blog e vejam que quem comprou não vive sem.
Abraço a todos!”
Reforço que o NOVO CERATO não tem qualquer participação sobre a venda deste produto. Disponibilizamos este post para que o Julio pudesse oferecer aos demais colegas um item que despertou o interesse de muitos cerateiros.
Valeu Júlio pela oportunidade oferecida.
Para quem tiver dúvidas, o Júlio mora na mesma cidade que eu. Assim tive a oportunidade de testar no carro dele, os efeitos comentados no post.
Tanto o carro dele quanto o meu, usam aros 16″ por isso eu pude perceber com eficiência a diferença que tem a suspensão do carro dele para o meu. A sensação realmente é formidável. Até os ruídos internos são amenizados consideravelmente.
Para tentar sanar as dúvidas de todos (e as minhas). Solicitei uma consulta (em nome de terceiros) à fabrica da Kia, para descobrir como fica a garantia do veículo com a instalação do produto. Ainda não recebi resposta (e acho que nem vou receber).
Se alguém tiver feito coisa parecida, poderia fazer a gentileza de passar as informações no blog?
A instalação é bem simples, mas perfeito seria se ninguém precisasse retirar o produto quando mandar o veículo para revisão.
Abraços a todos.
Edemilton, infelizmente não receberás resposta alguma da Kia. Escrevi para a Kia em Março perguntando sobre a questão de fixarem preços para revisões e até hoje não obtive resposta alguma.
E este é o motivo que me faz responder a quem me pergunta sobre o Cerato (inclusive na avaliação da revista Quatro Rodas), que ele é um dos melhores carros que tive e que a única coisa ruim nele é depender da Kia e de suas concessionárias.
Voltando ao assunto deste post, eu também tenho os PCs e estou satisfeito com os resultados. Não pretendo tirá-los quando mandar o carro para revisão. Quero ver eles provarem que os PCs danificam de alguma forma a suspensão a ponto de perder a garantia deste item. Eu não acredito que eu vá ter problemas na suspensão do carro para ter que questionar algo, mas gosto do Procon e amo quando os assuntos saem sem acordo do Procon e vão aos tribunais dos Juizados Especias de pequenas causas. Empresa que dá uma de “joão-sem-braço” pra se livrar de suas responsabilidades arca com muito mais no final das contas.
Pessoal,
Estive na segunda-feira agora na CCS para fazer a revisão dos 10.000 km. Comentei com o consultor que me atendeu na CCS e disse a ele que tem algumas pessoas utilizando o PC no Cerato. Ele me disse que não é para utilizar… Aí ele me perguntou algo sobre o carro e esqueci de retrucá-lo o porque da resposta negativa no uso do PC, já que todos que usam gostam.Falha minha, não continuei a conversa…
Mas é isto, a CCS aqui em BH não recomenda. Mas mesmo assim estou com vontade de colocar nas molas traseiras.
Fiz a revisão dos 10.000 km dia 15-09-11, de meu cerato com as pc, o consultor técnico da revenda sabe que meu carro possui e mesmo assim foi feito a revisão sem nenhum problema.
Puts, comprei o meu power cushion tem 2 semanas…
No ebay eu não achei o especifico do Cerato e acabei comprando esse do Soul ( http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kia-Soul-Shock-Absorber-Power-Cushion-Buffer-/260597543221?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cacd2f135#ht_3834wt_940 ) as especificações são as mesmas do anuncio do Cerato.
Será que vou ter problema?
Felipe, para tirar tua dúvida é só perguntar pro vendedor o tamanho que vai vir pra ti. Se for um kit de B, manda um e-mail pra ttcbrasil@gmail.com pra lhe ajudar a transformar num B+.
O certo pro cerato é B na dianteira e B+ traseira.
Pro Soul e pro Picanto o tamanho é B e C.
Blz, obrigado pela dica.
Qual a diferença entre esses modelos? B, B+, C ??
É tudo questão de tamanho.
As letras são referentes ao vão entre uma espira e outra.
O sinal de + é necessário dependendo do raio da espira, quando o Power Cushion fecha 360º e se sobrepõe, gerando uma má instalação e prejudicando o desempenho do produto.
Tem como pegar um tamanho normal e transformar em ..+, se alguém precisa saber como por favor entre em contato.
abraço.
Parabéns Julio!
Muito boa a sua dica e sua inciativa, com certeza o Cerateiros agradecem…
Pena essa mudança no Imposto de Importação que freara a chegada de novos carro…
Valeu.
Só corrigindo o IPI e não II, apesar que no final da tudo a mesma coisa…carros mais caros.
Como fazemos para encomendar ?
Marcelo, envia um e-mail pra ttcbrasil@gmail.com que você vai receber todos os passos.
Abraço
O modelo ofertado aqui é o transparente.
A foto do início é só ilustrativa.
abraço
Júlio, eu compei o “Kia Forte KOUP Shock Absorber Power Cushion Buffer” na caixa tem escrito “B” não fala em “B+” nem vi à venda o “B+”, e agora o que eu faço?
oi lara, envia seu e-mail pra ttcbrasil@gmail.com para poder mandar o arquivo de como proceder.
O procedimento é simples, só que precisa de fotos para ilustrar.
abraço
Notícias desanimadoras: ainda na tentativa de tentar comprar o Cerato fui à uma CCS aqui em João Pessoa saber como andam os preços. Aqui o Cerato já é super faturado, o de entrada custa 57.000, e, pasmem, já está sendo vendido a incríveis 70.000, é isso mesmo, setenta mil reais a versão de entrada. A KIA (ou pelo menos essa CCS daqui) repassou todo o aumento para o consumidor, não quis absorver nada. A vendedora ainda teve a cara de pau de dizer que ainda continuaria vendendo um carro 1.6 por 70.000. É, nesse preço fica quase impossível uma pessoa de sã conciência comprar o Cerato, creio que deva ficar algo em torno de 65.000 a 67.000, que mesmo assim ainda é muito salgado. O pessoal que adquiriu o carro tem que se ligar para aumento no valor do seguro e do ipva. Vamos ver a média de carros vendidos a partir desta mudança. É isso aí Brasil, tá tudo beleza e viva a Copa de 2014…rsrsrsr…
Até agora só vi li um comentário de que as PC melhora mesmo a suspenção do carro, o meu é o SX, roda 17, pula igual um cabrito, sai de lado na curva, balança a trazeira, só isso me aborrece, seus 14 litros na cidade é uma delícia, ganha até do corsinha 1.0 da minha esposa, mas essa suspenção dura me irrita, apesar de dura em apenas terreno irregular, pois em asfalto bom pode curvar a 220 que nem treme, gostaria de depoimentos de quem realmente comprou e instalou, e se tem alguém aqui de Brasília que colocou, se sim manda o e-mail, valeu galera…
Aqui no site mesmo do Novo Cerato tem vários relatos das pessoas que compraram.
Eu já comprei o meu, estou esperando chegar, assim que chegar faço o meu depoimento.
Felipe, você falou tudo…o meu acho que é = ao seu, SX E263…o problema é o pula-pula em lombadas…mas no asfalto, curva é com ele mesmo!
PESSOALL, por favor estou querendo colocar o xenon no meu Cerato, mas tenho medo de problemas visto resolução proibindo, ai penso em colocar as lâmpadas da Philips que são maravilhosas e não são proibidas, alguém sabe quais são os modelos de lâmpadas que vai no carro, no manual só diz a potência delas, abraços…
Caro Luidson,
Logo que comprei meu Cerato, instalei xenon no alto. baixo e milha. Fiquei um ano sem problemas mas quando a normativa de proibição entrou em vigor inclusive havendo a possibilidade de apreensão do carro, retirei e instalei as lâmpadas Osram. Não fica tão bom quanto os xenons porem fica melhor que as originais. Caso queira mais informações entre em contato em pvt, mariocardiapereira@gmail.com .
Abração
Mário
http://www.novocerato.com/2011/05/personalizacao-dicas-de-um-cerateiro.html
Boa Cláudio, obrigado pelas valiosas dicas, muito show que ficou no seu carro… Te Pergunto? Foi muito difícil pra instalar? Outra coisa a do milha e de 27 Wats mesmo? abraços…
Moleza de instalar.
Sobre o milha são de 27 wats sim, não ficão tão brancas como as do alto e baixo, mas foi a mais próxima que achei sem ser de xenon!
Pessoal, eu acho interessante que em post, que fala sobre um assunto, que seja tratado coisas referente ao assunto do post, e vejo que inumeras vezes acabam saindo do tema e entrando em outro sendo que tem post do que essa pessoa gostaria de saber.
É como dar uma desvirtuada no assunto, no lugar errado.
è facil postar nos post’s corretos.
Sds
piloto rs
Piloto, o assunto sendo ou não do tema o foco é CERATO, se não é o assunto não é do interesse, simples, não leia…
Pessoal,
Gostaria de deixar o meu relato também.
Comprei um modelo E283 Vinho na Kia Brisa (Raja). O atendimento foi normal (quem já comprou numa revenda Honda já se acostumou a não ser bajulado na hora da venda).
O preço saiu por 62900 já com insulfilm e tapete em borracha, paguei mais 1500 pelos bancos em couro, depois que tive um carro com, nunca mais fiquem sem. Aqui já cabe um comentário: os tapetes deveriam ser próprios para o carro. Os que me deram não se encaixam corretamente no lado do motorista. A avaliação do meu usado ficou pouco acima do que havia conseguido em outros locais. Queriam fazer o licenciamento pra mim me cobrando 550 reais, o que recusei. Gastei menos de 200 e algumas horas de uma tarde.
No dia combinado me entregaram o carro. Neste mesmo dia fiz uma viajem de mais de 1000Km. Me agradou a dupla motor e câmbio. Claro que se o motor fosse mais potente seria melhor, mas não fiquei decepcionado (vale ressaltar que só estávamos, eu e minha mulher). O consumo ficou em 12,5km/l. Esperava mais, mas não fiquei muito decepcionado. Durante a viajem fiquei inseguro em algumas manobras, pois, a direção é bem menos direta que a do Civic, e também o Civic é bem mais estável. No final da viajem fiquei muito satisfeito com o carro.
Hoje ele está com 5000Km e está fazendo entre 7,5 e 8,5 Km/l na cidade. Confesso que esperava mais, mas estou pegando um transito que nunca peguei, então tenho que me adaptar. Já tive um Civic EXS e ele fazia entre 7 e 8,5 km/l e não pegava o transito que pego hoje.
Algumas impressões:
– Motor: Se mostra adequado, como já citei, se fosse mais potente seria melhor. Mas estou safisfeito.
– Câmbio: Pra mim é o que o carro tem de melhor, bastante suave e aproveita bem o motor. E tem outra coisa, trocar marchas no volante, é sensacional. No Civic EXS era assim também, mas o Cerato tem 1 marcha a mais, o que faz dele melhor. Mas eu gostaria que ele deixassemos acelerar até o corte da injeção, como o Civic.
– Direção: Poderia ser melhor, pois ela não é muito direta (neste quesito o Civic é imbatível).
– Suspensão: A meu ver é o maior porém do carro. Ela é muito dura, e se eu deixar os pneus com 32 libras, como recomenda o manual, o carro pula muito. Deixo só com 30 e olha que as concessionárias deixam com menos ainda, 28, 27… Mas eu gosto de carros mais esportivos, então, acho que não me incomoda tanto quanto uma pessoa que gosta de carros bem macios. Ela também chega no fim de batente com mais facilidade. Vou comprar o Power Cushion e ver se isso melhora.
– Ruídos: Como a suspensão é dura, o carro vibra mais, consequentemente, aparecem mais ruídos na cabine. Já tive que ir na CS para corrigir um ruído que vinha da porta do motorista.
– Recursos: Gostei dos recursos que vieram com o meu, principalmente o som, o sensor de estacionamento (nunca tive, e estou achando muito bom) e o computador de bordo. O acabamento é bom e o espaço atrás está dentro da média do segmento.
Bem… Agora só falta fazer a primeira revisão para averiguar os preços e o atendimento das autorizadas. Ah, os bancos em couro não ficaram 100%, mas ainda não tive tempo de agendar o reparo.
No geral estou satisfeito com o carro, alguns dias mais, outros menos. Depende da aparição, ou não, dos “grilos”.
Tentei ser o mais imparcial possível, não sou daqueles que só porque está com um determinado carro fala pra todo mundo que o carro é o melhor.
Quando tiver mais impressões, posto novamente.
Att,
Wellerson
Wellerson comprei o tapete para o meu cerato neste endereço paguei R$ 65,00 mais frete de R$ 15,80. O conjunto é de cinco peças, com tunel, mais capa do triângulo, é de carpete, possui velcro e se encaixa perfeitamente
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-197384750-tapete-carpete-personalizado-bordado-o-nome-e-o-logo-_JM
Wellerson, vc comprou o power cushion? Quero saber se realmente vale a pena. Se faz a diferença e para de trepidar.
Abs!
Vendi meu Cerato, e tenho os dois Power Cushion(transparentes) traseiros para venda, só tinham dois meses de uso.R$100,00
Pedro, coloca aí um e-mail pro pessoal conseguir fazer contato e fazer a compra.
Abraço
meu email é psmrocha2@hotmail.com
Tenho interesse em comprar, meu email é eniltonsp@gmail.com
Vlw
Julio, boa tarde
Vc ainda tem para vender? Estou interessando em colocar no meu cerato.
Obrigado
Cara se vc ainda tiver pra venda queria o conjunto B e B+.. não aguento mais a “batedeira” que [e o cerato 2227 Km rodados e ta pior que um fusca… levei na Kia 3 vezes e nada depois disso decidi eu mesmo me virar!!!
se ainda tiver vinin_hc@globo.com
Pessoal, quem ja teve a sensação que o Cerato sairia de traseira numa curva pra esquerda? Experimentei essa sensação e achei que fosse capotar o carro. Foi tão forte q depois parei pra conferir se não era algum pneu furado. E olha que não estava nem a 100km/hr.
fiz o pedido do cushion para o meu cerato 2012. e recebi o produto tamanho C. ta certo?
o tamanho certo é o B e B+
Gostaria de mais informação sobre o PC e sobre como colocar???perda de garantia e etc..
envia um e-mail para ttcbrasil@gmail.com
abraço
Caro Julio, comprei um cerato aut sx roda 17 e estou muito chateado com a trepidação constante dele. Calibrei com 32l e reduzi para 30libras mas continua a mesma trepidação. O carro é excelente, porém ele ficar o tempo todo trepidando é complicado. Será que se eu colocar este sistema Power fushion ameniza o meu problema ou isto é um problema do carro mesmo? Obrigado desde já! Abs!
power cushion…
Esse kit Power Cushion funciona mesmo. Os impactos na suspensão (verticais) são amenizados pelo Power Cushion pois possui vários furos elípticos cuja função é dispersar o impulso vertical. Coloquei no meu Cruze em Jul 2012 o Kit transparente que é a última geração. Veja detalhes no site: http://www.ttcpowercushion.yolasite.com
Ele absorve de modo eficaz os choques que danificam o sistema (suspensão – juntas, buchas, balança, batentes, amortecedores, coxins, pivôs) diminuindo o custo de manutenção, Diminui a vibração e o chacoalhar do carro quando em asfaltos mal conservados e até mesmo para os fora de estrada. Diminui o barulho do conjunto da suspensão. Até pilotos de testes usam o kit power cushion. Não perdi a garantia do carro e nem do seguro total.
Onde encontro cubo de roda traseiro cerato 2008 lado direito?
Julio Pereira , quando iremos poder comprar com vc os PCs?
Olá pessoal estou com uma duvida aqui eu tenho um new civic 2007 manual e querendo compra o kit Power Cushion para colocar nele alguem ja colocou ou conhece alguem q colocou em civic e o resultado .
Desde ja agradeço .
Tenho um Cruze LT Sedan Automático há 8 meses e a sete meses instalei eu mesmo o kit Power Cushion nas molas dianteiras e traseiras. O carro melhorou bastante, as batidas secas na traseira que eu houvia mesmo em baixa velocidade e em pequenos buracos (3 a 4 cm) não ouço mais. Pequenos barulhos internos desapareceram. Qdo se enche o porta-malas o carro não baixa tanto. Esse kit aumenta a vida útil dos componentes da suspensão e da caixa de direção, veja no site: http://www.ttcpowercushion.yolasite.com
Qual o modelo exato para um cerato sx3 2013 com rodas 17, atualmente com pneu 215x45x17 mas o carro esta muito duto e socando bantante