Preços de revisão de 40.000 km

Preparados para o susto? Pois bem: nosso colega Angelo Valle pesquisou preços de revisão de 40.000 km no estado do Rio de Janeiro. Eis os resultados:

RJ Via Barra (fone: 3094-4000): R$ 1.878,00 3x
RJ Ki Rio (fone: 2415-3311): R$ 1.800 3x
RJ Kirra (fone: 2575-0400): R$ 1.877,15 3x
RJ Pontal (fone: 2430-6000): R$ 1.877,00
Caxias Koryo (fone: 3514-3000): R$ 1.860,00 6x
Niteroi Klahn (fone: 3527-9015): R$ 1.687,00 5x
Nova Iguaçu Genial (fone: 2667-5666): R$ 1.980,00 6x
Petropolis Via Serra (fone: 24 2222-0400): R$ 1.877,00 3x
Volta Redonda Genial (fone: 24 3342-5615): R$ 1.877,00 à vista

45 pensou em “Preços de revisão de 40.000 km

  1. Altamir

    Meu Cerato está com 36000 km. Já me preparando para a “facada”, fui na concessionário onde comprei o carro aquí em
    BH e me informei sobre o preço da revisão de 40 mil km. O valor é de R$ 1.544,00, mas ainda consigo um desconto de 10% e posso dividir em 4 vezes! É caro, mas mais barato que no RJ. No final das contas vai ser de aproximadamente R$ 1400,00. Mas a revisão troca um monte de peças. Na hora que eu estava lá havia um Cerato passando pela revisão de 40 mil km e ví eles trocando as bobinas (4 unid.), trocando um filtro de combustível que fica dentro da bomba de combustível (que está dentro do tanque), trocam também o óleo de freio, a solução (água) do radiador, outros filtros, etc…

    Responder
  2. Jaime Gois

    O meu Cerato 2010/2011 está com 56.000 km rodados.
    Esses preços do RJ estão escandalosos!!!

    Aqui em Aracaju, paguei, em dezembro/2012, cerca de R$ 760,00 na revisão de 40.000 km. Na de 50.000 km, paguei menos de R$ 400,00, há cerca de 2 meses.

    Parece que no RJ a “faca” entra sem dó, viu?
    Absurdo!

    Responder
  3. Jaime Gois

    Pessoal,

    Aproveitando o ensejo e mudando um pouco o assunto…
    Meu Cerato tem aro 16. Um amigo que tem um Cerato com aro 17 me sugeriu colocar aro 17 no meu também. Segundo ele, o carro com aro 16 não combina… (De fato, comparando com as rodas do carro dele, o meu é bem feinho… rsrs).

    Sei que as rodas maiores deixam o carro mais sensível às imperfeições da pista. Mas, como eu viajo muito, primo também pela questão da estabilidade…

    O que vocês acham? Alguém aí já fez essa substituição ou conhece quem a tenha feito?

    Responder
    1. Saulo

      Jaime, tenho um Cerato com rodas 17″ e pneus com perfil 45 e posso lhe dizer que fica realmente mais bonito, mas em qualquer buraquinho que se passa parece que a roda quebrou tamanho o barulho que faz. Se for trocar mesmo, sugiro aceitar a sugestão do Mario Taboza quanto aos pneus com perfil 50 que tu ficara muito mais satisfeito.

      Responder
  4. Márcio Taboza

    Essa situação me leva novamente a questionar a questão da garantia. No fim das contas, a gente faz as revisões nas concessionárias justamente para manter a garantia.
    Há alguns meses, postei aqui no site um texto analisando a questão da garantia. Não sou o dono da verdade, mas a conclusão que cheguei foi que a garantia cobre praticamente nada. O consumidor fica com a falsa sensação de que está amparado, mas só descobre que essa questão de garantia é uma farsa quando efetivamente precisa utilizar. Com algumas exceções e para os veículos mais novos, o fato é que a garantia não cumpre aquilo que promete.
    Por outro lado, o consumidor fica refém da montadora e de suas concessionárias sendo “extorquido” na hora de pagar as revisões para manter uma garantia fictícia.
    Meu carro é 2010/2011 e com menos de 50.000km tive que trocar os amortecedores dianteiros que a garantia não cobre. Em breve terei que fazer a revisão de 60.000 e dificilmente o carro pode apresentar algum defeito que a garantia cubra. O que podia dar de defeito, já deu…
    Então estou pensando seriamente em fazer as próximas revisões fora da concessionária. Diferente do que o colega Altamir postou, não acho que a concessionária faça a troca de um “monte de peças”. Mesmo as revisões pares são trocas de itens simples, e que fora da concessionária teria um valor muito mais justo. Até as revisões mais detalhadas não justificam o valor exorbitante cobrados pela concessionária.
    Até o dia da revisão vou decidir se faço a revisão fora da concessionária, consequentemente perdendo a garantia e correndo o risco de o veículo dar algum defeito (apesar que o risco vai se tornando ínfimo ao longo do tempo).

    Responder
  5. Altamir

    Troquei os dois amortecedores dianteiros do meu Cerato (36.000 km) também. Eles estavam com pressão, mas estavam fazendo barulho, com a haste vibrando.
    Quanto às trocas das peças que eu falei, eu estava lá dentro da oficina da Brisa Motors da Av. Raja Gabáglia, em BH, e ví o mecânico trocando. Esqueci de comentar que ví o mecânico trocando o conector do cabo da bateria (tanto no polo +, quanto no polo -) também.
    Falando do comentário do Jaime, eu não trocaria não. Na verdade penso em trocar os meus pneus (205/55 R16) por outros mais altos (205/60 R16). Até já olhei o preço e a diferença entre estas medidas é de R$ 60,00 por pneu. Mas vai demorar, pois os meus pneus chegam fácil aos 50 mil km.

    Responder
  6. Márcio Taboza

    Com relação à questão dos pneus, infelizmente não vou poder ajudar o colega pois não entendo muito do assunto.
    O que posso falar é da minha experiência. O meu carro é aro 17 e tinha pneu 215/45 da marca Kumho. Como o pneu é muito duro e o perfil baixo, com o tempo começou a surgir aquelas bolhas. Qualquer buraco que caísse era inevitável surgir a bolha. Então os pneus mesmo com a banda de rodagem ainda perfeitos, a banda lateral estava toda comprometida. Isso dos 4 pneus.
    E mais uma vez vai a crítica à Kia, pois a decisão e escolha do fornecedor dos pneus foi dela, e não minha. Ela tem no mínimo a responsabilidade moral pela péssima escolha.
    Então quando o carro tinha menos de 30.000 tive que trocar os pneus, e foi boa oportunidade de aumentar o perfil e mudar a marca. Coloquei marca Hankook com perfil 215/50, ou seja, aumentei de 45 para 50 a altura do pneu. Fazendo os cálculos aumentou cerca de 1cm. Mas foi o suficiente para diminuir as batidas secas da suspensão e praticamente acabar com o surgimento de bolhas. Parece pouco, mas esse aumento na altura foi o suficiente também para parar de raspar o chassi em quebra-molas, saídas de garagem, inclinações do terreno… Fiquei muito satisfeito com a alteração e recomendo

    Responder
    1. Rodrigo Quintiliano

      Boa noite Márcio, você teria fotos do seu Cerato com os pneus novos e mais altos ?

      Sobre o preço da revisão de 40.000, fiz ela no final de Junho passado e custou R$1.2xx,00 em 6 vezes…

      Moro em Maceió.

      S.V.

      Responder
  7. Jaime Gois

    Saulo, Márcio Taboza e Altamir,

    Muito grato pela colaboração de vocês!
    A experiência vale muito! Costumo dar mais crédito àqueles que tem noções práticas do assunto do que aos “especialistas teóricos”… rsrs.

    As ponderações de vocês, sem dúvida, serão levadas em consideração em minha decisão.

    Obs.: Márcio, meus pneus são dessa marca (Hankook) e os considero muito resistentes, pois já tomaram cada “paulada” e ainda estão inteiros, com quase 60.000 km rodados.

    Abraço a todos!

    Responder
  8. piloto rs

    Marcio
    Quando se fala em garantia, é preciso tentar entender o que pode ser esta.
    Peças de desgaste de utilização estão fora da garantia realmente, como pneus, amortecedores, lampadas, óleo, velas, e algumas coisas mais.
    Quando retira-se o carro da Ccs, eles na maioria das vezes informam que a garantia é de motor e caixa, porém muitas outras coisas estão cobertas sim pela garantia.
    A jsutiça Brasileira entende que a garantia é de peças produzidas pelo fabricantes e mais algumas que não devem apresentar desgaste por utilização normal, e já existe muitos casos no Brasil disto, em que o juiz despacha com ganho de causa ao proprietario, e um caso que eu sei aqui no RS é de um teto de um cerato que começou a desbotar de um carro 10/10 cerato por uso normal, pois o proprietario passou a deixar o carro dentro do patio de sua casa sem cobertura a noite e durante o dia o carro ficava em frente a empresa, ou seja um grande (baita) sereno a noite e um sol durante o dia, em que ele acionou e ganhou.
    Garanto a voce que dos proprietarios de cerato, mais de 90% desses NUNCA leu o manual de proprietario muito menos a parte de garantia, pois esta não fala somente de motor e caixa, etcetc.
    No manual do meu carro ao menos não falava somente disso , mas falava da garantia de 5 anos sem explicar muito, o que deixa em aberto para discussões, e é ai que os juizes se apegam, pois se a fabricante explicar muito caracteriza outra coisa, onde eles terão que explicar muito mais coisas e para o fabricante é muito melhor deixar dubio, e ai que as Ccs se provalecem em falar somente em motor e caixa, pois no minimo o codigo do consumidor baterá forte sobre eles.
    sds
    piloto rs

    Responder
  9. Marcelo Falcao

    Galera,

    O meu Cerato não vê a cara de ninguem da concessionaria a muito tempo…e posso afirmar que ele não (e eu muito menos) sente a falta dessa “trupe”.
    A tão temida revisão de 40mil km se limita a troca das velas (que por sinal é prematura pois deveria ser feita aos 60mil km), troca dos fluidos (óleo, freio, radiador + aditivo) + filtros (óleo, ar motor, ar cabine, combustivel) e só.
    Trocar bobinas, cabos, correia ou qualquer outra coisa demonstra a cultura da KIA no Brasil (cultura do empurra que o Brasileiro aceita). Salvo exceções onde estas peças até podem ter apresentado problemas de corrosão ou desgaste etc (por causa da gasolina e do mal cuidado de alguns donos) – se for somar o que deveria ser pago e o que pagamos fica + ou – assim:

    Deveria ser Pago:
    Vela (R$20 uni) = R$80
    Óleo Motor (R$30 lt) = R$120
    Óleo Freio (R$25) = R$25
    Aditivo (R$25) = R$25
    Filtro Óleo (R$15) = R$15
    Filtro Ar Motor (R$40) = R$ 40
    Filtro Ar Cabine (R$50) = R$50
    Filtro Combustivel (R$90) = R$90

    Total Peças = R$445
    Preço M.O Oficina Padrao “Bosch” (R$90 hr) = R$180

    Total + M.O = R$ 625 (e fim de papo).

    O preço que eu citei para as peças são encontrados em sites como o mercadolivre e etc.

    Várias peças do motor da linha Hyundai (I30 – HB20 – Tucson) servem em nosso carro. Não se trata de gambiarra ou adaptações é tudo compativel – plug and play (feito na mesma fábrica na Coréia!). Suspensão é igual a do I30 (dianteira e traseira), Freios e Pastilhas iguais a do I30/Tucson que tendem a ser mais barato por causa da politica da Hyundai (que é um pouco melhor do que a da KIA).

    Não faz sentido um carro do porte do nosso Ceratão e ter uma manutenção tão recheada no preço (até de um Azera é mais barato).

    Sejamos espertos!!! Minha ultima revisão na concessionaria foi aos 20mil km (preço aceitável). As demais sempre faço a cada 10mil ou 6 meses, respeitando os limites de desgaste de cada peça e levando em oficina conceituada. Atualmente o carro tem 45mil km e NUNCA deu problema. É inaceitável esse “empurração” das concessionarias…

    Este é o preço a se pagar pela tal garantia de 5 anos (que é duvidosa).

    O carro é ótimo e bem cuidado tem motor e demais peças para 500mil km. Se andei 250mil km em uma Parati 93 1.8 AP que não vazava nem óleo, o que esperar de um veiculo tecncologia 2011 – Motor 1.6 16V de 126cv?

    Responder
    1. Jaime Gois

      Excelente contribuição, Marcelo!

      Parabéns pela coragem de abandonar essa “garantia”.
      Não há como negar: A KIA está aplicando uma violenta extorsão em seus clientes!

      Responder
      1. Marcelo Falcao

        Obrigado Jaime!

        A falta de revisões tabeladas da KIA faz com que os proprietarios pensem 1000x antes de levar o carro até eles para algum reparou ou manutenção. Sei que também perdemos com essa tal politica, mas a fabricante KIA perde muito mais. Honestamente, vou pensar 2x antes de comprar outro veiculo da marca KIA – já que proporcionar uma rede de concessionarias capazes de fazer as revisões dos seus veiculos a preço justo (preço de mercado) é o mínimo que eles poderiam fazer. Vender carros no Brasil é fácil…o difícil é fazer o consumidor voltar a loja e não se sentir refêm da montadora! E isso vale para todas as marcas…sem exceções!

        Abs

        Responder
        1. Edu

          achei muito interessante seu comentário. Tenho um Cerato 2011 aut. e preciso fazer a revisão dos 60.000 km, não quero fazer na kia, vc pode me dizer onde compro as peças originais, se posso usar as mesmas do hunday (i30, hb20), como correia dentada, rolamentos, filtros, etc. Grato

          Responder
  10. Márcio Taboza

    Marcelo Falcão,

    achei bem interessante seus comentários e principalmente sua prática quanto à manutenção do veículo.
    Tem como passar seu e-mail? Gostaria de conversar melhor em relação ao que falou, tirar algumas dúvidas, pedir alguns esclarecimentos, dicas etc…

    Grato

    Responder
    1. Marcelo Falcao

      Bom dia Marcio Taboza, tudo tranquilo?

      Bom saber que o forum continua “vivo” mesmo depois do lançamento do New New Cerato rs.

      Segue meu email:

      marcelo.falcao1984@gmail.com

      Sou do municipio de Paulinia/SP (interior) mas estou em um projeto em Recife/PE e ficarei por aqui um longo tempo.

      Qualquer dúvida compartilhamos sim a informação! Eu levei um tempo para perceber o quão compativel são as nossas peças KIA com a Hyundai. Inclusive TODAS as peças do HB20 1.6 (exceto bomba de combustivel porque o HB20 é flex) são compativeis com o nosso Cerato 1.6. O motor é o mesmo – idem do Veloster (Gasolina) – Novo I30.

      Claro que se você perguntar para o vendedor ele vai dizer que não, mas é a função dele defender sua marca e seus preços.

      Os cavalos a mais que 1 modelo diz ter em comparação com o outro se devem a ajustes da injeção/filtro de ar/combustivel…o restante é puro marketing!

      Abs!

      Responder
  11. Heverton

    É um absurdo, é o preço que se paga quando a marca nao tem revisoes tabeladas, parece brincadeira pagar R$1.500 em media na revisao de 40.000km, nao tem pecas q justifique esse preco…enqto isso paguei R$500 na revisao de 20.000km do meu Sentra, a Nissan trabalha com revisoes tabeladas…

    Responder
  12. Marcelo Falcao

    Pessoal,

    Vi que alguns ficaram interessados então estou adicionando mais informações sobre peças de reposição para o Cerato.
    Não estou ganhando nenhuma “comissão” sobre os anuncios rsrs

    – Correia Poli V (Marca ORIGINAL DAYCO) R$ 36,5 + Frete
    http://www.aquitempecas.com.br/correia-poli-v-dayco–kia-cerato-16-16-valvulas-ano-2007-em-diante–gir–alt–ba-pr-3391-136264.htm

    – Jogo de Velas BOSCH R$ 73,79 + Frete
    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-492962732-vela-ignico-tucson-i30-elantra-coupe-atos-hyndai-_JM

    – Pastilha de Freio Dianteira (Marca ORIGINAL MANDO+) R$ 140 + Frete
    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-496506257-jogo-pastilha-freio-original-dianteira-hyundai-i30-_JM

    – Pastilha de Feio Traseira (Marca ORIGINAL MANDO+) R$ 120 + Frete
    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-489416080-jogo-pastilha-de-freio-original-traseira-hyundai-i30-_JM

    Obs.: As famosas velas de Iridium são realmente mais potentes e mais duraveis do que as velas comuns, porém são mais caras.
    Como no Brasil a qualidade da nossa gasolina é péssima, eu honestamente, não aconselho a utilização da vela de Iridium. A meu ver, estamos utilizando alta tecnologia para queimar combustivel de baixissima qualidade…sem gerar nenhum beneficio ao motor. A durabilidade de uma vela comum é uns 50mil km a de Iridum uns 100mil km (porém custa mais do que o dobro). Fica a critério de cada um…é o mesmo que utilizar gasolina pódium em carros de baixa taxa de compressão, a unica diferente que o motorista vai sentir é no bolso!

    Abs

    Responder
  13. fabio

    Sei que o assunto é sobre revisão de 40.000km, mas amanhã, 02/08 vou levar meu cerato para revisão de 30k, combinei antes na ccs (Mogi Guaçú-SP) vai ficar 450,00 com alinhamento/rodizio/balanceamento rodas. Achei bom o preço e vou perguntar quanto ficará a próxima (40k) depois coloco aqui o valor. A propósito, sobre garantia, meu carro apresentou defeito no sensor da porta motorista. Parou de acender a lampada ao abrir a porta e não toca o alarme de chave no contato, amarrado ao mesmo sensor. A ccs me informou que vai checar (o sensor) e se não der reparo, será trocado em garantia.

    Responder
  14. Lucia

    Tenho um cerato e adoro, mas face aos preços exorbitantes não recomendo Kia para ninguém! Aliás, já convenci a 3 amigos a não comprarem…faço campanha contra mesmo porque nenhuma outra marca “rouba” tanto quanto a Kia nas revisões!! Eles precisavam tabelar em um valor honesto!!!!

    Responder
  15. Márcio Taboza

    Marcelo Falcão,

    estou precisando falar contigo. Sei que no blog não é o lugar mais apropriado para mandar esse tipo de recado, mas o assunto é relacionado com o blog e não tive outra alternativa.
    E tinha me falado que seu e-mail está com problema.
    Se puder entrar em contrato, meu e-mail “mtaboza@bol.com.br”. E telefone (61) 8614-3151. Pode ligar, mandar mensagem pelo WhatsApp ou Viber, enfim…

    Grato

    Márcio Taboza

    Responder
  16. WILLIAM SOUZA

    Acabei de adquirir o cerato, primeiramente acredito que devemos entrar com ação coletiva contra KIA por 2 motivos, preço da kia na fipe nao diferencia um cerato básico de um completo e falta de respeito com o consumidor kia, nao pratica preços fixos e cobram um absurdo. Quanto ao veiculo, a nota é 10.

    Responder
    1. piloto rs

      willian
      O problema é com a FIPE e não com a KIA sobre so ter uma classificação
      e quanto a valores de revisão,, quantos carro tem tabelado?? mas falo tabelado com valor fixo e por muito tempo::??/
      sds
      piloto rs

      Responder
  17. Vitor Nadler

    Aqui em Goiânia-GO a revisão dos 40.000 km sai por R$1.400,00. O consultor disse que com uns descontos consegue chegar a R$1.300,00. Mesmo sendo mais barato que no Rio ainda é muito caro pelo serviço prestado.

    Responder
  18. Felipe Guardiola

    Meu Cerato está chegando nos famigerados 40.000km e NÃO vou fazer a revisão na concessionária. Há tempos atrás procurei no manual os itens que tem a tal “garantia de 5 anos” e descobri uma coisa: ou sou péssimo em interpretação ou não consegui identificar um item que valesse a pena ter a garantia de 5 anos (tenho o meu Cerato há 3 anos e meio e não acredito que eu vá ter problemas daqui pra frente). Quem me pergunta sobre a garantia de 5 anos da Kia, eu respondo que é a “porca que segura o estepe” que tem esta garantia.

    Vou comprar todos as peças fora e mandar fazer a revisão em uma oficina de confiança minha.

    Responder
  19. JORGE

    Tenho um cerato 2012 completo na revisão de 20.000 km aqui em Aracaju/SE é um absurdo enquanto isso em Alagoas na Banhia o valor é bem menor isso é uma abuso e uma vergonha.

    Responder
  20. rodrigo

    Amanha estarei fazendo a revisão dos 40000km. Será minha ultima revisão que faço na kia…depois dessa vou fazer em uma oficina de confiança. Aqui em guarulhos esta 1500 conto. Um absurdo!

    Responder
  21. Adriano

    Por gentileza – Moro no Rio Grande do sul.
    sou proprietario de um ceratto AUT gas 2010/2011 – me aproximo dos 80.000 km – todas as revisões feitas na concessionaria( idiotice??) e a garantia dos 5 anos finda em novembro/15.Já tive inumeros embates – alguns quase físicos – com relação à hipocrisia de “gerentes de oficina” que te empurram serviços desnecessarios com preços abusivos.É claro que a garantia é uma forma de “amarrar o cliente” – mas isto é outro assunto!! ah- o mais interessante é saber que se você foi “fiel ” à concessionaria , não te pagarão 1 centavo a mais na troca do seu veiculo.ou seja ou vc perde ( se não fizer as revisões) e vc não ganha ( se fizer as revisões) – Interessante , não !!! ..Pretendo trocar de veiculo após o fim da garantia.
    Como a maioria das opiniões deste forum – carro nota 10 – pós vendas e custos = LIXO; Teriam alguma sugestão de veiculo no atual momento – estilo sedan. Os custos das SUVs no Brasil na faixa dos 100k para motores 1,8 e 2.0 são extorsivos! Qual a opinião geral sobre a KIA? ( mesmo sabendo da variação ética-moral entre as concessionarias?).Fiquei surpreso em saber que a Ford exige revisão a cada 6 meses – não detinha esta informaçao – e estava de olho no focus Sedan !!De antemão agradeço e a quem mais puder contribuir ……
    ATT
    Adriano

    Responder
  22. Ricardo

    Pronto, parei na revisão de 30000 km. Meu carro chegou aos 40400 km e me recuso a pagar o que estão pedindo (1900 em média no Rio). Já achei no Rio uma loja que vende as peças originais da KIA, compro lá e troco em uma boa oficina. O carro que está comigo a 4 anos é muito bom. Pensei em mudar pra sportage, mas quer saber? Não mesmo. O Pós venda é um lixo. Os preços abusivos. Então no final do ano serei mais um consumidor a comprar um japonês. E fim de papo. Adeus KIA.

    Responder
  23. JOSE JORGE SILVA PEREIRA

    Boa noite Ricardo é verdade na hora de comprar o carro é caro demais na venda é desvalorizado até demais. Ricardo tenho um kia cerato 12/12 automatico completo com 26 mil km aqui em Aracaju/Sergipe as revisões são bastante caras já em Alagoas e na Bahia o preço é bem menor. Vc pode me ajudar meu carro ta sempre dando folga na caixa de direção ai a kia troca a bucha cremareira e coloca uma graxa bastante dura no fole do braço da caixa ai fica justinha mais depois volta tudo denovo. Obrigado aguardo resposta.

    Responder
  24. YMf

    Boa noite galera sou de Aracaju-SE tenho um Cerato SX3 2012/2013 e fui na concessionária Conterrânea Veículos onde comprei meu carro, para agendar a tal revisão dos 40mil, mas após saber o valor da revisão, 1800 reais, decidi não fazer, pois acho q não valha a pena, gostaria de saber quais peças são trocadas nessa revisão pra que eu possa adquiri-las em alguma loja e fazer a troca na revisão que farei em alguma oficina de qualidade que não pratique esse preço abusivo q somos submetidos nessas concessionárias.

    Responder
  25. Eri

    Tbem sou proprietária de um ceratto e vou p revisão dos 40 mil. Alguém indica oficina de confiança p fazer essa revisão ou terei que me submeter ao preço exorbitante da kia? Grata
    Eri

    Responder
  26. Eri

    Tbem sou proprietária de um ceratto e vou p revisão dos 40 mil. Indignada com os valores citados aqui no Rj. Alguém indica oficina de confiança p fazer essa revisão ou terei que me submeter ao preço exorbitante da kia? Grata
    Eri

    Responder

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