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VENDAS: Acumulado de 2011 j

Com as vendas acumuladas até onfem (12/07), o Cerato já supera o resultado total de 2010. Enquanto no ano passado inteiro foram vendidas 14.209 unidades (média mensal de 1.184), em seis meses e apenas alguns dias de julho o modelo já atingiu 14.227 unidades (média de 2.232 unidades no 1º semestre).

Mantida a média, o Cerato deve ultrapassar a barreira das 20 mil unidades no Brasil pela primeira vez até o final do ano. E mais: pela primeira vez o modelo tem chances reais de fechar 2011 na vice-liderança do segmento de sedãs médios. É uma conquista e tanto para um modelo importado e monocombustível.

VENDAS: Resultados de JUNHO/2011

Depois de registrar seu recorde de vendas em maio – 3.064 unidades -, o Cerato voltou a apresentar bons números em junho. Foram 2.835 unidades, 2º melhor resultado desde a chegada do modelo ao pais, que o mantiveram na 2ª posição do segmento e fizeram com que ele abrisse vantagem em relação ao Honda Civic, 3º colocado.

Confira abaixo os resultados por estados, regiões e os números consolidados, incluindo comparativo com os principais concorrentes:

Nos próximos dias postarei os resultados acumulados do 1º semestre de 2011.

BOMBA: Cerato Hatch parece que vem mesmo!

Essa informação é quente e tem todos os méritos do nosso colega Jackson Faccioli, de Itu (SP). Passeando com a esposa pela cidade na noite do último sábado, ele descobriu o Cerato Hatch exposto no show room da Kia na cidade paulista e decidiu investigar o que o modelo estava fazendo lá. Vejam o que ele descobriu:

“Prezado Thiago,

Tenho ótimas notícias…

Bom, conforme lhe falei, a minha esposa está apaixonada pelo novo Cerato, contudo, ele prefere carros estilo Hatch pois acredita que estes possuem um apelo de design mais jovem e agressivo, e sem dúvida alguma, neste carro da KIA isto é uma realidade.

Hoje pela manhã liguei na concessionária da KIA em Itu (Kia Caiuás) para saber realmente o que é verdade e mito a respeito do Cerato Hatch. O vendedor Alexandre me atendeu e lhe informei que tinha visto o carro no Showroom da KIA no sábado à noite e, portanto, gostaria de saber se já estava disponível para a venda ou quando estaria. Ele falou exatamente o seguinte (informações que, provavelmente, foram obtidas na internet e revistas especializadas, pois procedem em genero e grau às notícias que eu também tive acesso): ‘Sr. Jackson, acho que o Cerato Hatch não será mais lançado no Brasil, uma vez que o Koup foi recentemente lançado para atender à demanda por um veículo mais esportivo e em breve será lançado o novo Rio, um carro com linhas mais agressivas que o Cerato Hatch (eu particularmente discordo) e ainda mais moderno’.

Contestei a informação, pois sou publicitário e tenho conhecimento de como as empresas atuam na construção de uma marca e na solidificação da mesma, ou seja, seria insanidade da KIA Motors do Brasil após ter conseguido emplacar a marca e o modelo Cerato como segundo do ranking de vendas para sedan médio no Brasil. A lógica seria lançar mais um carro da família Cerato para abranger toda e qualquer demanda do consumidor neste segmento, assim, aqueles que não gostam do modelo sedan (como o caso de minha esposa) terão mais uma chance para se apaixonar e essa é a grande sacada, algo como a Toyota (líder de venda no segmento) projetar e lançar no mercado brasileiro o Corolla Hatch, coisa que não fizeram até agora porque se acomodaram no mercado devido à liderança. Até quando não sabemos…

O vendedor Alexandre falou equivocadamente do KIA Rio como se fosse um veículo projetado sobre a plataforma (Chassi) do Cerato, o que não procede (largura do chassi, comprimento do chassi e distância entre eixos do KIA Rio são muito menores do que o Cerato e na Coréia os fabricantes automotivos não fazem “gambiarras” de pseudo-adaptação como as Fiat’s e Ford’s no Brasil, ou fazem bem feito, ou não fazem).

Diante deste panorama de informações erradas eu resolvi ir diretamente ao Showroom da marca e buscar informações precisas. A consultora que nos atendeu nos deu informações animadoras: ‘Sr. Jackson, o KIA Cerato Hatch ainda não foi lançado e encontra-se em fase de homologação no Brasil para poder ser comercializado em breve’.

Perguntei-lhe sobre o tempo previsto para a conclusão deste procedimento e consequente lançamento das vendas e ela nos informou que irá demorar ainda uns três a quatro meses (previsão de vendas a partir de agosto de 2011) e que a homologação já está na fase de conclusão, contudo, devido ao grande número de venda da nova KIA Sportage, as importações estão voltadas para atender aos compradores das unidades já vendidas e que isso deve demorar uns dois meses, somente depois começarão ser importadas as unidades do Cerato Hatch para suprir as primeiras compras deste modelo pelas concessionárias (próximo à data do lançamento).

Ela informou ainda que o KIA Rio não será importado e lançado no Brasil, ao menos esse ano, pois o valor de venda deste veículo não é competitivo no mercado brasileiro dentro de sua categoria (acessórios imcompatíveis, taxa de importação, etc.).

Finalmente ela informou que o valor de venda do novo Cerato Hatch nas concessionárias será similar ao Cerato, nem mais caro, nem mais barato…

Bom, agora você possui informações em primeira mão e precisas do Cerato Hatch e algumas fotos que segue em anexo.

Ah! Quer saber se entrei no carro e o que achei pessoalmente do veículo?

Só não está na minha garagem ainda porque a quantidade de segurança no local era grande… Senão!

Abraço.

Jackson Faccioli”

VENDAS: Resultados de Maio/2011

Se o mês de abril já havia sido positivo para o Cerato, maio foi ainda melhor. Veja os 4 porquês:

1ª – Pelo 2º mês consecutivo derrotou o Honda Civic e assegurou a vice-liderança entre os sedãs médios;
2ª – No acumulado do ano, ultrapassou o modelo da Honda e agora é vice-líder geral;
3ª – Garantiu a 2ª colocação em todas as regiões do país; e
3ª – Pela primeira vez ultrapassou a barreira das 3 mil unidades vendidas – 3.064, para ser exato – e registrou seu novo recorde.

Confira abaixo os resultados consolidados, incluindo comparativo com os principais concorrentes:

Nos próximos posts detalharei todos estes números por região e por estados.

Aleluia! O Koup finalmente chegou!

Kia Cerato Koup

Depois de uma longa espera, a Kia finalmente confirmou o início das vendas do Koup no Brasil para este mês. Com preço de R$ 79.900, o Cerato esportivo de 02 portas será oferecido em duas versões, ambas com o mesmo valor, diferenciadas apenas pelo interior (preto ou com laterais e painel na cor vermelha).

O nível de equipamentos é muito bom. Ar condicionado digital, direção hidráulica, trio elétrico, computador de bordo, botão start / stop, revestimento interno em couro, teto solar elétrico, piloto automático, controle de tração, air bags frontais e laterais e freios ABS além de som com MP3 e controles no volante estão entre os equipamentos de série.

O motor é um 2.0 de 156 cv – será que o veremos no sedã em breve? – e o câmbio é o mesmo automático sequencial de 6 marchas com paddle shift já presente nas versões E.273 e E.283.

A meta de vendas parece modesta, apenas 50 unidades mensais em todo o país. O valor é alto, isso é inegável, mas considerando o segmento em que o Koup se insere e o bom conjunto oferecido pelo carro, não será surpresa se estes números forem distorcidos para cima.

Kia Cerato Koup - interior

Tabela FIPE: a polêmica do valor de mercado

Certamente vários de nós já nos deparamos com um situação delicada na hora de renovação do seguro: ao adotar o critério de versões exclusivamente de acordo com o nível de equipamentos oferecidos, sem nomenclaturas (ex: LXL ou GLi, como Honda e Toyota), a Kia permite que a FIPE considere o Cerato única e exclusivamente de acordo com o tipo de câmbio utilizado.

Ou seja: na hora de renovar um seguro, não há diferenciação de valores entre uma versão como a E.221 (manual de entrada) com a E.233 (top manual). Neste caso só há uma solução a adotar: majorar o valor da tabela FIPE para garantir um valor mínimo aceitável no caso de um sinistro. Convenhamento que esta não deveria ser a solução mais correta.

Eis o e-mail encaminhado à FIPE pelo nosso colega Marcelo Siqueira a respeito deste tema:

“Prezados, bom dia!

Venho através deste sugerir que o preço médio dos modelos KIA NEW CERATO (ano 2009 modelo 2010 em diante) fossem separados conforme catálago da montadora que possui 5 (cinco) versões do referido modelo no Brasil, assim como já é feito no caso de outras montadoras como FIAT, VOLKSWAGEM, CHEVROLET, HONDA, TOYOTA etc.

Isso se deve ao fato de proprietários de modelos Top de linha e intermediários (principalmente o modelo com transmissão mecânica) como eu se sentirem lesados quando da contratação de um seguro e revenda do veículo visto que a renomada tabela FIPE é tida como referência nestes assuntos.

Atualmente o modelo NEW CERATO é tratado apenas como: CERATO 1.6 16V Mec (código FIPE 018054-8) e CERATO 1.6 16V Aut. (Código FIPE 018064-5)

Se verificarem no site do fabricante (www.kia.com.br) poderão constatar que há diferenças significantes entre os modelos o que certamente infuenciam nos preços de mercado, visto a diferença entre os dois modelos citados acima (cerca de quase R$ 6.000,00, o que me leva a crer que a versão mecânica é muito influenciada pela versão de entrada denominada E.221).

A versão de entrada, hoje denominada E.221 (antiga E.201) não possui um item importantíssimo de segurança ativa que é o ABS com EBD, além de outros mimos como o ar condicionado digital automático, freios a disco nas rodas traseiras (o que os tornam mais eficientes frente aos freios a tambor da versão E.221 ou E.201) e rodas de liga leve de 16 polegadas (contra as de 15 polegadas da versão de entrada). Itens esses disponíveis na versão intermediária mecânica denominada E.222 (antiga E.202 e versão na qual possuo) e que certamente agrega valor ao veículo no mercado de usados e principalmente na contratação de seguros.

Além disso temos as versões TOP de linha, que tanto na versão com transmissão mecânica (E.233 – antiga E.213) quanto com transmissão automática (E.283 – antiga E.263), incorporam aos “mimos” das versões intermediárias as rodas de liga leve de 17 polegadas (em substituição às de 16″ das versões intermediárias) e sensores traseiros de estacionamento como itens de série de fábrica.

Tendo em vista que o automóvel em questão vem se destacando no mercado sendo hoje o segundo em vendas no seu segmento (sedãs médios), acho prudente que seja dada a devida atenção ao assunto aqui exposto, pois os concorrentes do mesmo (Toyota Corola, Honda Civic, etc.) são tabelados de acordo com suas versões.

Certo da atenção de todos e no aguardo de um retorno, desde já agradeço!

Att.

Marcelo Siqueira”

Qual é a opinião de vocês sobre o tema?

VENDAS: Resultados de ABRIL/2011

O mês de abril trouxe 03 boas notícias para o Cerato:

1ª – Pela primeira vez o sedã médio da Kia conquistou a vice-liderança no segmento e derrubou o Honda Civic para a 3ª posição;
2ª – Encurtou a diferença em relação ao líder Corolla – 1.480 unidades (2.360 em março); e
3ª – Mais do que isso: com 2.651 unidades vendidas – isso num mês marcado pelo feriado da Semana Santa -, registrou seu novo recorde de vendas (o anterior, 2.373, havia sido conquistado em setembro do ano passado).

Confira abaixo os resultados consolidados, incluindo comparativo com os principais concorrentes:

Nos próximos dias “destrincharemos” estes números por região, por estados e o acumulado do 1º quadrimestre do ano.

VENDAS: Resultados do 1º trimestre/2011

Eis os resultados consolidados das vendas do Cerato no 1º trimestre de 2011. 3º colocado no segmento dos sedãs médios no período, o Kia chegou a 4.843 unidades.

São Paulo e Rio de Janeiro foram responsáveis por quase 31% do total comercializado. Roraima, em compensação, não registrou uma única unidade.

Vamos aos dados: