Por que decidi pelo Cerato?

Num primeiro momento, a resposta seria simples: foi paixão à primeira vista!

Quando falamos de uma compra de um bem mais caro, como um carro ou um apartamento, no entanto, geralmente procuramos aspectos racionais para justificar a aquisição. E este foi o caso do Cerato.

Antes de optar pelo coreano, fiz o test drive em outros 02 carros. Permitam-me discorrer um pouco sobre cada um deles como uma forma de justificar esta compra:

LINEA
Antes de qualquer coisa, é bom ressaltar que jamais tive preconceito contra a Fiat. Portanto, quando considerei a troca do Logan por outro carro, o Linea LX era uma das opções possíveis. Com preço de R$ 55.000, incluindo ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, duplo air bag, som com MP3 e jogo de rodas aro 15”, o carro oferecia um bom custo-benefício, era gostoso de dirigir e oferecia 03 anos de garantia. O acabamento interno, no entanto, apresentava algumas rebarbas e não era condizente com o valor pedido. O ponto-chave que me fez desistir do carro, no entanto, foi a baixa avaliação oferecida pelo Renault: apenas R$ 23.500 por um carro com menos de 18 meses de uso e com pouco mais de 23.000 km rodados, em estado impecável.

SENTRA
Com a chegada da linha 2010, a Nissan estava fazendo promoções para as últimas unidades 2009 do Sentra. Por R$ 52.990, eu poderia levar a versão 2.0 Flex manual, com ar, direção, trio elétrico, duplo air bag, freios ABS, piloto automático e som com MP3, além de pintura metálica.
O motor 2.0 de 142 cv (gasolina) ou 143 cv (álcool) respondeu muito bem, e o acabamento interno em veludo e com peças bem encaixadas e montadas com rigor era bem superior ao do Linea. A suspensão, embora firme, era confortável e aparentemente não comprometeria o dia-a-dia em estradas esburacadas. Estava bastante inclinado a comprá-lo, mas a embreagem extremamente dura (não teria condições de partir para a versão com o câmbio CVT, excelente, mas R$ 6.000 mais cara), comprovada por proprietários em comunidades do Orkut, foi o grande motivo da desistência. Ressalto, no entanto, que estaria muito bem servido se tivesse optado pelo japonês.

CERATO
É inegável que o design é o principal chamariz do Cerato, mas não é o único. Após o test drive, pude comprovar o bom torque do motor 1.6 mais potente do mercado (126 cv), o silêncio a bordo, o excelente conjunto câmbio-embreagem e a ergonomia superior a dos outros 02 carros. O acabamento interno, bem superior ao do Linea, é levemente inferior ao do Sentra na qualidade dos materiais utilizados, mas não no rigor de sua montagem. Desconsiderando o fato de não ser flex, de não possuir ABS como o japonês e de saber que as revisões seriam mais caras que as dos outros 02, coloquei na balança o prazer ao dirigir, o excelente espaço interno e os 05 anos de garantia, 02 a mais do que Sentra e Linea, e terminei optando pelo coreano. Além de tudo, a Kia ofereceu a melhor avaliação pelo Logan: R$ 27.000, R$ 2.000 a mais do que o oferecido pela Nissan.

Como se vê, mesmo uma compra aparentemente emocional tem sempre o lado racional na sua composição…

31 pensou em “Por que decidi pelo Cerato?

  1. Guilherme A.

    Olá cara!
    Bela iniciativa o blog.
    Concordo com a tua escolha, apesar de eu sim ser preconceituoso com fiat, pensei no sentra também, mas o design do Cerato é imbativel, além de extremamente confortavel. O prazer de dirigir.
    Pegarei meu Cerato em fevereiro, e já tenho certeza que ficarei satisfeitissimo.
    Boa sorte com o carro e com o blog.

    Responder
  2. Anonymous

    OLA…

    TENHO UM CERATO E213, O CARRO EH SHOW DE BOLA.
    ALEM DE SER COMPLETO, CHAMA MTO A ATENÇÃO.
    NINGUEM ACREDITA NO SEU VALOR, TODOS ACHAM QUE EH UM CARRO MAIS CARO!
    MTO BEM ACABADO, AHH EU GANHEI O COURO DA CONCESSONARIA DAI O CARRO COMPLETISSIMO

    ROMERO BIANCHINI

    Responder
  3. NOVO CERATO

    Rubens, o consumo depende de uma série de fatores, incluindo a forma como o motorista conduz o veículo, tipo de trânsito, etc. No meu caso, utilizando ar condicionado pelo menos 80% do tempo e pegando trânsito moderado, consigo mais de 11 km/l na cidade e acima de 14 km/l na estrada.

    Abraços!

    Responder
  4. NOVO CERATO

    O Fit é um bom carro, está consolidado no mercado, tem manutenção em conta, mas custa caro demais pelo que oferece. Pelo mesmo valor, é possível comprar um Cerato, maior, mais completo, com maior prazo de garantia e (algo subjetivo) mais bonito. Por outro lado, a desvalorização tende a ser um pouco maior e as peças de desgaste natural certamente serão mais caras.

    Cabe a você decidir o que é mais importante nesta compra. Eu iria de Cerato, de novo.

    Responder
  5. Anonymous

    O cerato reune qualidades comuns a qq opiniao: principalm/ o design tanto interno e externo. No interno a unica coisa que repetiu o cerato antigo foi a ma qualidade do carpete (parece lixa de unha) que qq carro nacional 1.0 é melhor.De resto confirma as ja badaladas opinioes. Anda bem, economico tbm, espaço interno mt bom, afinal sao distribuidos em 4,53 metros. Na hora de estacionar, fica meio complicado pela ma visibilidade da traseira alta. É necessario uma camera (tb oferecida como acessorio). Daria nota 9,0 pro carro.
    P Ferraz. comentarista.

    Responder
  6. Nietzsche

    acho o sentra muito mais carro, mas a comparação é inevitável. O sentra é um injustiçado. Suas vendas nos EUA e no japão comprovam isso. So aqui que não decola.

    Responder
  7. NOVO CERATO

    Colega, em comparativo realizado na edição de setembro, a AUTO ESPORTE classificou o Cerato como o melhor no quesito desvalorização (apenas 5% no primeiro ano). É provável que este valor varie um pouco, mas como o Cerato já está se consolidando no mercado, é provável que o índice não seja dos mais altos. Este valor (35%) é irreal.

    Abraços!

    Responder
  8. Marlon Bussolo

    Bom dia amigos.

    Tenho um Cerato 2011 automático, preto, roda 17, acionamento da ignição com botão e abertura das portas idem, top, comprei em maio/2010 e estou muito satisfeito com o carro. Paguei R$ 62.000,00 pois é o mais completo, o seguro foi R$ 2.600,00 e no primeiro ano vale o valor da nota fiscal em caso de perda total e após esse período tabela fipe. Ja tive Vectra, Corola e ja andei no Civic e Cit, a meu ver, o único que eu compraria seria o Civic que considero um pouco superior ao Cerato, mas o valor de compra também é maior. Com os opcionais que tem no meu, pararia no mínimo R$ 10.000,00 a mais pelo Civic. O Vectra é piada! O City também! Não da pra comparar! Quanto as peças tenho certeza que são caras no Cerato, quebrei o espelho retrovisor direito e pagueis R$ 700,00 reais pintado e colocado, mas não seria muito diferente nos modelos equivalentes. Quanto a desvalorização, é muito provável que o Cerato desvalorize mais que os nacionais, perfeitamente normal como sempre foi, mas temos que levar em conta que também pagamos 20% a menos na hora da compra. O consumo é realmente o que estão falando: 10km/l na cidade e 14km/l na estrada, o som é maravilhoso, o isolamento acústico é muito bom apesar do meu ter roda 17 e ser um pouco mais duro que os demais, o carro é muito confortavel. Mas tenho que dizer: não é um New Civic! O Civic a meu ver é mais carro, mas custa mais! Em tempo: andei num Focus e gostei dele e da estética, porém, não da pra comparar a relação custo benefício dos modelos com os mesmos opcionais. Fico com o Cerato.

    Responder
  9. Anonymous

    Estou com em duvida entre o city LX no valor de 58.700 eo cerato versao intermediaria automatico nno valor que esta no valor de 62.000 mil reais! algume pode dar uma opniao? acho que o cerato eh mais completo porem o valor do city baixou!o que faco?

    Responder
  10. NOVO CERATO

    Colega, na comparação dos 02 o Cerato é mais carro: além de ser um sedã médio de verdade (o City é um sedã compacto premium), o que se traduz em maiores dimensões internas e externas, o Cerato é mais completo (ar digital, faróis de neblina, rodas 16" e freios ABS, além de duplo air bag, ar condicionado e trio elétrico são alguns dos itens de série) e oferece 02 anos a mais de garantia que o City. Além disso, o motor 1.6 de 126 cv é extremamente econômico mesmo na versão automática.

    Por outro lado, o City terá um custo de manutenção menor e o valor de revenda tende a cair menos por ser um modelo nacional de uma marca consolidada.

    Na escolha entre os 02 eu ficaria com o Cerato, mas é importante que você coloque na balança o que é mais importante para você para que fiques satisfeito com a compra.

    É importante que você fique atento no fato de que o Cerato ganhará uma versão equipada com câmbio automático de 06 marchas até o final do mês que vem e o valor não deverá ficar tão diferente deste que você informou. Caso optes pelo Kia, é interessante esperar apenas um pouco mais.

    Em caso de dúvidas, pode entrar em contato.

    Abraços!

    Responder
  11. Ricardo

    Tenho um Cerato 2011 completo,Alguém tem problemas na mala? duas barras presas em um tipo de encaixe e que solta a todo instante, e a outra é o barulho quando passa em um terreno com pedras,ela batem no assoalho do paralamas causando um grande barulho,quero saber se todos tem este problema

    Responder
  12. NOVO CERATO

    Ricardo, em não percebi qualquer barulho deste tipo. O meu problema até o momento foi a tampa do porta-malas que já desregulou 02 vezes causando um barulho similar à de suspensão com defeito.

    Responder
  13. Adi

    olá pessoal.. estou muito interessado no cerato..
    estou buscando algumas opniões..e estou quase certo do carro.. porem gostaria de saber se alguem diz a respeito do Hacth que vao lançar em fevereiro de 2011.. e se no meado do proximo ano.. o cerato ficará ainda melhor..
    se alguem puder esclarecer sobre o barulho na mala.. ficaria grato Tb..
    Obrigado.. aguardo resposta.. anciosamente

    Responder
  14. NOVO CERATO

    Adi, a princípio o hatch será oferecido com os mesmos pacotes de equipamentos da versão sedã. A dúvida fica por conta do preço, já que a nos EUA ela custa mais caro que o sedan – com o adendo de que traz mais itens de série.

    Responder
  15. camiladorea

    Parabens pelo blog. Gostaria de tirar algumas duvidas, estou querendo comprar um cerato versao 272(intermediaria automatica), a revendedora me pediu 61.000, o preço esta compativel? em relaçao ao banco de couro, como devo colocar? e sensor de estacionamento? Camila

    Responder
  16. camiladorea

    ah, outro detalhe, irei comprar o carro em uma revendedora,eu terei a mesma garantia de 5 anos como se eu comprasse em uma concessionaria autorizada kia??

    Responder
  17. NOVO CERATO

    Guto, o Cerato é um projeto de 2009 e só deverá passar pelo 1º face lift em 2012 ou 2013. Uma nova geração só deve chegar ao mercado em 2015.

    Responder
  18. NOVO CERATO

    camiladorea, o preço está bom já que de acordo com o site o valor oficial desta versão é de R$ 61.900. O banco de couro você pode colocar numa boa capotaria, fora da concessionária – o custo é bem menor. Por questão de segurança eu colocaria o sensor na própria concessionária, mas negociando o menor valor possível.

    Esta revendedora é confiável? Se for não há problema já que a garantia é dada pela marca e não pela concessionária.

    Responder

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *