Nosso colega Cláudio Henrique (Curitiba / PR) teve a oportunidade de avaliar o novo Corolla GLi manual e expõe para o NOVO CERATO suas opiniões pessoas na comparação do modelo da Toyota em relação ao Cerato automático que possui:
“Meu sogro pegou um Corolla GLI manual na semana passada. Como não conseguiu emplacar, acabou viajando com o meu carro e passei o feriadão com o dele.
Gostaria de fazer algumas considerações sobre os dois modelos: Cerato E.252 10/11 (Automático de 4 marchas) x Corolla GLI 11/12 (Manual de 6 marchas)
Acabamento interno:
Achei os mostradores e parte central do painel muito simples no Corolla. Além disso, falta o botão de “Mute” no volante. O acionamento do controle dos retrovisores elétricos fica atrás do comando de seta em um lugar de difícil acesso.
O tecido dos bancos é cinza claro, muito fácil de sujar e são mais quentes do que o do Cerato. Volante e encosto de braço central do Corolla não são de couro como no Cerato.
Conforto:
Por ter míseros 5 cm a mais no entre-eixos (2,65 x 2,60), no Cerato fico bem mais confortável ao dirigir. No Corolla, pelo que me parece, optaram em ter um porta-malas maior (450 x 477 litros). Tive que colocar o banco todo para trás e com o assento na regulagem mais baixa e mesmo assim nos meus 1,86 de altura fiquei apertado.
Suspensão:
Tirando a saída de traseira ao fazer curvas em piso irregular, o Cerato tem mais estabilidade do que o Corolla, que parece jogar lateralmente nas curvas. No entanto, para andar na cidade a suspensão do Corolla é bem mais confortável.
Direção:
Corolla (elétrica) x Cerato (hidráulica)
Motor e Câmbio:
Ponto forte do Corolla (1.8 VVTI): anda bem e consume pouco. A sexta marcha ajuda muito neste sentido, mas no engate de 5ª para 6ª não é tão preciso do quanto de uma 3ª para 4ª.
Resumindo, são dois modelos que brigam na mesma categoria, mas que acredito terem públicos diferentes. O Cerato tem um design mais moderno e jovem e o Corolla mantém a linha mais tradicional. Na minha avaliação, não pagaria um preço maior em um Corolla manual (R$ 65 mil) ao invés de pagar R$ 61 mil por um Cerato automático.”
Quando eu estava escolhendo o carro, tbm tive esse mesmo sentimento sobre o Corolla. Tenho 1,85m e não achei posição confortavel para dirigir, sem falar do espaço nos bancos traseiros que tbm são bem limitados. Mas sem duvidas o motor é muito potente e economico e a suspensão é muito mais macia que a do Cerato.
O fato do Cerato ter a suspensão dura, passa a impressão de um carro de categoria inferior. Pelo menos para mim.
Boa tarde!
Sem dúvida, o Cerato tem coisa para melhorar, mas eu acho que a suspensão dura, não representa categoria inferior.
Eu acho que isso é falta de adaptação da suspensão às estradas brasileiras (já que o carro é importado).
Além disso, o carro também tem um apelo esportivo, por isso a suspensão é um pouco mais rígida. Mas tenho a leve impressão (me corrija quem tiver vivido a mesma experiência) que a suspensão do Cerato se assemelha a do Astra, por exemplo.
Eu tive um com aro 14″ original, mas quando coloquei 17″, ficou muito parecida com a do Cerato.
O exemplo citado pelo Cláudio Henrique é muito válido, a diferença de preço entre a versão de entrada do Corolla e o automático do Cerato é bastante grande, ainda mais no meu caso que paguei menos do que os 61mil sugeridos pelo amigo cerateiro.
Tudo bem?
Comprou aonde e qual foi o valor final?
Att.
Sobre a dureza do Cerato (estranho pois sempre ouvi ser mais macio que concorrentes fora o Corolla) pode ser que ele sofra do mesmo mau que o i30: os pneus coreanos duros para dedéu!
Antes de decidir pelo Cerato E283 em março/11, consultei na Toyota o Corola ainda 11/11 Gli automático era “pelado”, com poucos mimos e a velha cara de tiozão (saia por 67.000,00). Nem fiz o test-drive, voltei na Kia e fechei negócio com o Cerato e283. As queixas da suspensão, na minha opinião são mais por conta dos pneus de perfil baixo e rodas 17″. Eu tinha umcivic 2008 e me adaptei muito bem ao Cerato nesse quesito, acho até o Kia levemente mais macio que o Honda. O que precisa melhorar um pouco são as fixações dos bancos e a posição da fivela do cinto de segurança, pois tem muita gente reclamando dos ruídos causados quase sempre nessas regiões.
Saudações aos colegas cerateiros.
Julgo que a comparação do nosso colega Cláudio Henrique foi, no mínimo, infeliz.
Acho injusta a comparação de um manual com um automático.
Tenho um Cerato E222 10/11, com 10 mil km e minha namorada tem um Corolla XEi 11/11 com 10 mil km também.
A mecânica do Corolla é incomparável com a do Cerato, mas este possui muitos “mimos” que deixaram o Corolla ultrapassado.
Sugiro a avaliação seja feita por alguém que tenha utilizado os dois modelos automáticos ou os dois manuais.
Em breve estarei fazendo posts de revisão, consumo, depoimento, problemas e personalização.
Abraço
Desculpa Giulliano,
o termo infeliz só poderia ser usado se eu estivesse comparando somente o desempenho, consumo ou coisa do gênero.
A minha humilde intenção foi mostrar a diferença dos dois modelos como um todo (custo x benefício). Mas de qualquer forma respeito a sua opinião.
Abraços
Bom dia Cláudio Henrique!
Agradeço pela intenção e fiquei muito satisfeito com ela, porque na verdade, o objetivo foi enaltecer a diferença das versões dentro de uma faixa de preço.
Entendi que neste quesito (preço) a comparação foi muito justa sim, pelo simples fato de avaliar o equipamento que se tem disponível no mercado, por uma mesma faixa de preço.
No meu caso, por exemplo, certamente fui muito mais infeliz em comparar o Cerato, com a Mercedes C180 e com o Passat Alemão 2.0 FSI turbo (depoimento de proprietário parte XXVII). Veículo que são – sem dúvida nenhuma – incomparáveis.
Mas não foi isso que eu quis demonstrar.
Levei em consideração, assim como você, o preço a ser investido. Lembrando apenas que o Mercedes era 6 anos mais velho, e o Passat 5 anos. Por isso optei pelo Cerato.
Pelo menos a sua avaliação foi real, e certamente não recebeu nada para fazê-la – como observamos no tópico relacionado à revista Quatro Rodas.
Eu achei sua iniciativa de muito bom gosto. E acho ainda, que o Corolla Automático é que é incomparável ao Cerato, por custar aproximadamente R$ 15.000,00 a mais.
Quando a versão do Cerato Koup estiver disponível no mercado. Ai sim será a hora de compará-lo com o Corolla Altis. Mas olha, devido à minha preferência pela esportividade (mesmo tendo o cerato uma suspensão mais rígida), certamente preferiria o Cerato Koup.
Desde quando algum carro da KIA é melhor que os da Toyota?
Esquece mano, devias ter comprado um Corolla, mas nem tudo na vida é acerto né, faz parte chará.
Carro da toyota é pacto com o capeta, ja viu algum na mecânica?
iuaoehoaiuoehaeuihaeoiuhaeoiaehoiaeuhiaueo
falô!
O meu nunca foi para oficina mecânica e te garanto que tão cedo ele não quebra. Com os R$ 20.000,00 que economizei somente na compra, pago escola para meus dois filhos, viajo, curto o meu cerato, não vou passar a vida dando meu dinheiro para montadora rir da minha cara.
Adorei o comentário!!!
Estou decidindo o que comprar, um corolla, civic ou cerato. Prefiro cambio manual, pela economia no combustível e porque prefiro um maior controle sobre o motor. Gostaria de opiniões sobre o consumo destes modelos.
Em termos de design o cerato me agrada mais.
Tenho um corola 2004 e tive de fazer o motor com 2 anos de uso (43.000 km) pois o mesmo bateu mesmo tendo feito todas as revisoes e trocas de oleo na consecionaria Toyota
Lamentável o comentário!
Não só vi Toyota em oficina, como vejo todo dia, já que trabalho no ramo há 16 anos. Problemas “TODOS” os modelos apresentam, ainda bem! Não existe esse negócio de “o modelo tal não dá oficina!”
BALELA!!!
COMPREI UM COROLLA 2012 GLI MANUAL,
E NÃO TEM 4 MESES QUANDO FUI ULTRAPASSRA UM CARRO, MEU CARRO DEU PANE GERAL.
PARECE DEFEITO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA.
SEI QUE ESTOU ILHADO EM SP, ESPERANDO MEU CARRO FICAR PRONTO EM CAMPINAS.
Ja tive um corolla xei 2.0, vou trocar por um 2011 2012 gli manual, pq me falaram que esse novo motor e muito bom, gostaria de saber quem tem um gli manual e que me indiquem e se realamente o carro e esperto como falam??? anda bem??
Hô maninhos, quero dizer-lhes que para quem não tem carro como eu, qualquer um dos dois esta de bom tamanho e parem com essa de achar que o seu carro é o melhor, pra que tal briga, então, comprem uma FERRARI ou PORSCHER ai pode fazer a comparações. Um grande abraço, So quiz tirar sarro, Sérgio Belém-Pa.
Tenho um cerato com 23.000a única coisa que deixou a desejar são os penus com esta km estão na hora de trocar pelo estilo docarro deveria vir com um pneu com maior durabilidade,pra mim pneu eh extremamente importante pois viajo bastante de resto nada a reclamar do carro,tendo em vista que meu trabalho exige muito do mesmo.Este mes coloco 4 pisante novos no mesmo e vou a luta de novo.
O meu Cerato E-273 automatico está com 24.000 rodados e os pneus estão otimos, eu creio que chegue aos 50.000 para a troca.
a cada dez mil eu faço toda a revisão com alinhamento, balanceamento e rodizio. O carro é muito bom, nunca deu problema algum. Um Cerateiro feliz.
Luiz Roberto, o pneu por acaso é Khumo 15, 16 ou 17″?
O meu é khumo 215/45/17, está com 5.700km rodados, achei os pneus bons em estabilidade mas a durabilidade ainda estou incerto. Por enquanto estão novinhos.
A propósito, também não tenho nada a reclamar do carro, exceto o farol baixo que apenas achei muito baixo, talvez seja questão de regulagem (na 1a. revisão vou pedir), pois o alto é muito bom, clareia até demais.
Saudações…
Senhores….estou trocando semana que vem uma pajero 2003 por outra pick up ( que estou pesquisando ) , e meu corola xei 1.6 2004 . A princípio estou inclinado por outro corola ( de preferencia semi-novo 2009 na faixa do 55 mil ) , mas… ao passar na Kia , me ofereceram o Cerato novo na faixa dos 57 mil….
Oque vcs me dizem desse carro….o corola é incrivel , o melhor custo benefício que já conheci , inclusive na hora da venda… mecânica , esquece… peças de graça , estabilidade , suspenção enfim adorei o carro… mas o cerato….me chamou muita atençao.
Agradeço opiniões e dicas.
Abaços
Nando
Fiz um teste drive no Cerato na semana passada. Sinceramente fiquei decepcionado! A Kia vacilou muito em ter colocado num carro tão pesado um motor 1.6 de 126 cavalos. O carro pesa mais de 400kg do que Corolla e Civic. Não dá. Coloca três pessoas atrás e faz uma viagem de pelo menos 100 km que vai ver que negócio da China fez. Sem dúvida não dá pra comparar Cerato com Corolla. Corolla dá de 10.
[]’s
Leandro, estes pesos estão equivocados. Veja os valores corretos:
CERATO – 1.223 KG
CIVIC – 1.235 KG
COROLLA – 1.245 KG
Leandro, tudo bem dizer que o corola não se compara ao cerato, gosto é gosto e cada um tem o seu. Mas você diz que o cerato pesa 400kg a mais que o corola e isso é uma inverdade. Pesquise a ficha técnica e comprove: civic, corola e cerato pesam todos aproximadamente 1.250kg, portanto o motor da kia 1.6 com 126cv rende muito bem para o seu porte. Veja também os motores GM 1.8 ou 2.0 de astra e vectra, esses sim perdem de longe para honda e toyota, pois são motores de geração ultrapassada. Agora que vem o Cruze com motorização melhor, porém o preço já está na faixa de 80.000,00. Eu optei pelo cerato, porque o preço do top de linha da kia (65,9k)era menor que do GLi da toyota (67.5K) e o LXL da honda (71.5k), por isso fui pelo custo/benfício, além do protesto contra os preços abusivos cobrados por montadoras nacionais.
com certeza o custo beneficio, a beleza e o cerato ganha do corola que perde
Boa noite pessoal, estou na duvida em comprar om cerato top, ou o corolla automatico basico, nao me lembro das especificaçõEs, o meu proposito inicial é para transporte executivo, gostei muito mais do cerato do q do corolla mais em relação a trabalho dizem q o corolla eu nao fico desempregado, gostaria de saber se é verdade isso oou posso comprar meu cerato despreocupado q nao vai faltar trabalho.. Desde ja agradeço…
Para trabalho vá de Corolla amigo, o Cerato não vai ter a mesma resistência e sai um pouco mais caro para manter. Como disse abaixo, para meu uso iria de Cerato.
Diego, vá de Corolla. O carro é perfeito.
Estou proximo de fechar negócio para compra de novo carro. Estou na dúvida entre o corolla e o cerrato. Algue pode me dar uma orientação tecnica.
Eu penso da seguinte forma:
Se o carro for para uso muito intenso e mais para trabalho o Corolla tem fama de indestrutível e custo de manutenção bem baixo. O último taxista que me atendeu estava com um Corolla com 1 ano e pouco de uso com o carro já rodado 108.000 Km; estava em estado de ZERO! Sem o menor ruído dentro. O carro é caro demais pelo que oferece em conforto e equipamentos mas a confiabilidade é imensa., só recomendaria ele numa utilização como essa, confiabililidade acima de tudo.
Agora se a utilização for mais amena, mais prazer do que trabalho, eu ficaria com o Cerato, muito mais bonito e incomparavelmente mais equipado e mais barato que o Corolla mesmo sabendo que se precisar de peças é mais demorado e mais caro. O único porém que aponto no Cerato é que de motor o Corolla está mais bem servido, ele merecia um motor 1.8 igual ao do Elantra.
Um Corolla zero não compro nunca, mas um Corolla 2009/2010, por exemplo, é de se pensar e bastante. Confiabilidade é para poucos e ao que tenho pesquisado na internet, o Corolla demonstra bastante. O Cerato é um belo carro, mas questões como suspensão dura e ruídos, além de peças mais caras ( e pense na dor de cabeça se o carro vier a quebrar hein!) descreditam demais o carro. Um Corolla GLi/XEI 2009/2010 está na faixa de 55000,00 e um Cerato 2010, 48, 49000,00. Pensem bem!!
estou na dúvida de que carro comprar, cerato ou corolla. queria saber qual o consumo de combustível dos dois…
Tenho um Corolla GLi 2012 Mecanico com 4000 km rodados. Acho o único problema dele o consumo, que considero ruim para tanta tecnologia nesse motor… no início, com gasolina, fazia na cidade 6,5km/l e na estrada 10km/l. Com 4 meses de uso, melhorou pouca coisa o consumo, está fazendo agora na cidade 7km/l e na estrada 11km/l. Moro em Fortaleza e o principal uso urbano é ir para o trabalho. Quando viajo, busco andar de 6ª marcha com velocidade de 160km/h.
A 160 fazendo 11km/l e o cara reclama.
Ande a 110 que você vai ver ele fazendo 14~15
A 80 ele faz 18.
Marcelo, ele tem um desempenho excelente na estrada, as ultrapassagens são muito seguras, inclusive nos aclives. Meu recorde de velocidade foi 190km/h quando fui para o Piauí… chegando nessa velocidade o consumo cai para 9,5 km/l. Atualmente ele está com 13.000 km e a média na cidade agora é de 7,5 km/l.
Obs: andar a 80 km/h nele não tem graça, eu me sinto andando a 40km/h. Você percebe que a aerodinâmica dele ajuda bastante, a direção elétrica passa bastante segurança em altas velocidades pois fica mais rígida, entre outros aspectos que tornam a condução mais segura, diferente um carro popular que tive, onde andando acima 120km/h se tornava muito inseguro.
Cerato mais confortável que Corolla…
PELO AMOR
Boa,vcs esqueceram que o cerato tem 5 anos de garantia tem um a 2 anos modelo 283,com 48.000 mil rodados nunca precisei da garantia pois ele nunca apresentou problemas só faço as revisões de fabrica.Em relação a suspenção troquei os pneus por pirelli e melhorou bastante estou muito satifeito espero comprar o 2013 modelo novo.Abrs
Qual o modelo?