O segmento de sedãs médios nunca esteve tão disputado quanto agora. Embora o Cerato esteja bem posicionado para encarar de frente os principais concorrentes, a chegada de novos modelos como o Renault Fluence, o Peugeot 408 e o VW Jetta – e em pouco tempo, também os novos Chevrolet Cruze e Hyundai Elantra – faz com que prestemos atenção a cada um deles, o que oferecem de bom e de ruim, enfim, suas armas para uma “grande batalha”.
Como alguns sabem, também escrevo para o CARPLACE, um dos maiores e mais importantes blogs sobre carros do Brasil. Em fevereiro resolvi fazer um test-drive no novo modelo da Renault. Eis a matéria completa
Resumo da história: embora ainda não tenha testado o 408 e o Jetta, o Fluence seria hoje o único sedã médio a me “tentar” no momento da troca do meu Cerato por um mais carro mais novo.
Também fiz um test drive no Fluence, em Campinas, pouco antes de fechar o negócio em Cerato E.283 na Kia DeoMotors. Até fiquei impressionado com as virtudes de um carrão de porte maior, porém, não é bem por preconceito, mas carros franceses aqui no Brasil, apesar da boa qualidade, tem um design que não agrada tanto e a queda de valor de revenda dos carros franceses é muito acentuada, além do que, a exemplo do Megane, acho que suas vendas também não vão emplacar, como a Renault visava buscar a terceira posição no segmento, vai ter que vender muito, ainda mais agora que o Cerato já alcançou a segunda posição em vendas mensais. Resumindo: saí do New civic e optei pelo Cerato pois tem as dimensões ideais para mim e prefiri carro monocombustível a ter outro flex que não aproveita bem nenhum dos dois combustíveis. (pelo que li, o fluence na cidade com álcool também é bem gastão.)
Meu comentário não tem a ver com o Fluence, mas sim com o que o ftrevenzolli falou sobre monocombustível. Dentre os itens que me fizeram optar pelo Cerato foi exatamente por ele ser MONOcombustível. Não vi nenhum Flex ter o mesmo rendimento, em termos de consumo, que um Monocombustível. Optei por comprar o Cerato agora antes que os Flex chegassem, a exemplo do Soul.
Fiz o mesmo em Outubro do ano passado e não me arrependo nenhum pouco.
Flex, nem pensar!!!
abs
BOA TARDE, OBSERVEI QUE VC SAIU DE UM NEW CIVIC E PEGOU O CERATO, TENHO UM CIVIC 09/09 AUT E PRETENDO TROCAR DE CARRO, QUAL AS SUAS OBSERVAÇÕES EM RELAÇAO A ESSA MUDANÇA. DESDE JA AGRADEÇO.
Antes de comprar meu Cerato 221 fiz um testdrive no fluence, e uma coisa que não gostei no carro foi que com apenas 1400Km rodados o painel do carro já batia muito, comentei com o vendedor o problema, e ele disse que iria levar o carro para acertos, e culpou o pavimento de Fortaleza pelos barulhos. No restante o carro é muito bom, vamos aguardar um ano de uso para ver os resultados. Para mim o Cerato já está aprovado, com uma média considerada boa.
Também fui ver o fluence. Mas pareceu muito grande e desengonçado. Esta frente não combinou nada.
Para o Thiago, A maior diferenca entre cerato e new civic, na minha opiniao é que o torque menor no cerato deixa a impressao de que o carro é um pouco pesado em transito urbano e na estrada a sexta marcha é muito boa em viagens longas e rodovias de transito mais livre. Ruido de motor é melhor no kia, ruidos internos, o honda ainda é melhor. A suspensão mult link do civic faz sentir o carro mais na mão. Mas o cerato compensa isso devido aos pneus 215/45/17″, muito bons em velocidades maiores. Estou satisfeito com o cerato pelo consumo de gasolina, coisa que no civic após receber o motor 1.8 flex, perdeu esse benefício,porém, anda muito com 140cv. Adquiri o cerato em marco/11, mas queria mesmo era o novo elantra, só que hyundai, que agora está fazendo a pré venda, vai cobrar quase 80mil reais pelo carro com alguns mimos a mais que o cerato (66mil top).
Mais informacoes, mande e-mail ftrevenzolli@terra.com.br
Assim como a maioria também fiz o test drive no Fluence, ele tem muitas características positivas. O que pesou para minha escolha
foi a questão do design, definitivamente não é o forte do renault. Achei o carro muito grande para a categoria de sedan médio. Ele é tão cumprido quanto um C4 pallas… na minha opinião o publico alvo dele é o consumidor que não se preocupa com esportividade dando valor apenas ao conforto.
Já rodei 4.000km com o Fluence Privilege. Um ótimo carro.
Acho que não se deve comparar Fluence, Civic, Corola com Cerato.
Cerato se compara com: New Fiesta e City. Esta é a minha opinião.
A diferença de motor de carro é muito grande, apesar de gostar do Cerato, mas não se compara!