Traumático. Esta pode ser uma boa definição para o resultado comercial do Cerato durante o mês de outubro. Após registrar uma média mensal superior a 2 mil unidades entre janeiro e setembro o sedã caiu para 568 unidades no mês passado e pela 1ª vez em 2011 ficou fora do top 50 do mercado brasileiro. Este é o pior resultado desde novembro de 2009, quando apenas 439 unidades foram emplacadas.
O impacto do aumento do IPI e a drástica redução dos estoques em virtude da corrida desenfreada às concessionárias de importados no final de setembro para aproveitar as últimas unidades antes da evolução da alíquota – posteriormente suspensa até 15/12 – contribuíram decisivamente para este número. É importante também considerarmos o crescimento de novos concorrentes do segmento, como o Chevrolet Cruze, o VW Jetta, o Renault Fluence e o Hyundai Elantra.
O resultado prático foi a queda da 3ª para a 12ª posição geral entre os sedãs médios.
Vejamos agora os resultados por estados, por regiões e os consolidados – incluindo vendas dos principais concorrentes:
Será que novembro trará a recuperação do Cerato? Apostas abertas!
Vou contar um segredo pra vcs…
Acho cerato vai sair de linha aqui no Brasil ano que vem e vai entrar o Magents por 70 mil.
Nem propaganda do cerato a Kia esta fazendo.
Anotem ai o que eu falei.
Pode até ser…
Infelizmente conseguiram afundar com um carro com excelente custo/benefício.
Estou de olho no Mitsubishi Lancer GT Automático que será lançado este mês…86.000,00.
Das 4 Grandes, se Deus quiser, nunca mais!
Matar o Cerato seria maior burrice, na minha opnião é matar boa parte da marca no Brasil, até porque eu acho esse Magentis horrivel…Acho que a Kia deveria fazer como a Jack e montar uma fabrica no Brasil ou Mercosul ja q tava vendendo bem…
Da uma pesquisada ai no google sobre o novo magents….esta muito lindo…..mais bonito que o cerato. na minha opnião claro.
O “novo” Magentis na verdade é o OPTIMA. Um carro muito bonito sim, mas de categoria superior ao do Cerato. E chegará ao Brasil com preços em torno de R$ 90 mil ~ R$ 100 mil.
Opinião minha: compro um carro para usar por pelo menos 03 anos. Ao vender, qualquer que seja o carro, a desvalorização é de mais ou menos 30% do valor pago. Qualquer que seja o destino do cerato no Brasil, ele já é vitorioso pois ajudou a segurar os preços absurdos dos nacionais. Todos pensam que puxaram o tapete das importadoras, eu acho que não. O que fizeram foi liberar as “nacionais” para aumentarem seus preços que estavam sem reajuste há muito tempo. Veja o exemplo da GM que agora lança o cruze por mais de 70k, substituto do vectra que estava bem mais em conta que isso antes de ser enterrado. Meu slogan atual é: Vamos parar de comprar carros até que os preços também sejam globais.
Tenho a mesma opinião Fabio, daqui a algum tempo todos os preços vão se ajustar e o Cerato voltará a ser uma boa compra.
Bem senhores,
há bastante tempo que venho acompanhando o site, pois tenho interesse em comprar um cerato. Confesso que mesmo sem ter já sou apaixonado pelo carro.
O fato é que estou tentando vender meu carro e o plano era de comprar um cerato E.222. Porém, com esse aumento da alíquota do IPI tive que repensar meus planos.
Dessa forma, com essa majoração do tributo o que está em questão é não só o valor final do cerato, mas também outras, como: o valor de revenda do cerato, o planos de longo prazo da Kia no Brasil, se o cerato vai se tornar inviável e todos os proprietários vão de certa forma serem prejudicados etc etc etc…
Porém, minha decisão tem que ser tomada logo, assim gostaria de saber a opinião dos senhores quanto a viabilidade ou não de comprar um cerato em função de todas essas variáveis e incertezas. Lembrando que a decisão tem que ser tomada logo, pois em meados de dezembro começa a vigorar o aumento do imposto.
Grato pela compreensão e colaboração.
Todas as opiniões serão de grande valia.
Márcio, tive esse mesmo dilema no início do ano ao optar pelo cerato. Saí de um honda e fiz a escolha pelo carro da Kia, ainda sem saber que aconteceria essa mudança do governo em relação ao IPI. Te dou minha opinião pessoal: Se gosta do carro, compre, use fazendo bom proveito, após alguns anos, perder grana a gente perde com qualquer carro que comprar. Estou gostando do carro da Kia, e te digo, pelo menos ele é diferente da maioria dos corolas, civics e outros que invadiram nossas ruas nos últimos anos…
Governo poderá segurar importações de veículos antes de aumento do IPI
Agência Brasil
Publicação: 11/11/2011 18:06Atualização:
Para evitar um surto de importação de veículos antes do início da cobrança da alíquota maior do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), o governo poderá usar o prazo máximo de 60 dias para a liberação de licenças de importação. Com esse procedimento, os automóveis podem ter a entrada no país adiada até meados de janeiro, quando o imposto mais alto estiver em vigor.
“O governo tem controle disso [das importações]. Não permitiremos um surto de importações, porque forneceremos as licenças dentro do comportamento normal do mercado, sem sobressaltos”, disse o secretário executivo adjunto do Ministério da Fazenda, Dyogo Oliveira.
O secretário não informou que nível de importações o governo considera acima do normal. Disse apenas que a equipe econômica tem informações diárias sobre o comportamento das compras externas e tem condições de avaliar o surgimento de um eventual surto de importações de veículos. Desde maio, os veículos que entram no país deixaram de ter a licença automática de importação.
Nesta sexta-feira (11/11), o governo editou um decreto adaptando a legislação que aumentou o IPI para os veículos importados ao prazo mínimo de 90 dias determinado pelo Supremo Tribunal Federal (STF). O reajuste entrará em vigor em 16 de dezembro, e os fabricantes do Mercosul têm até 16 de janeiro de 2012 para apresentar os documentos para obter a habilitação definitiva que permitirá o pagamento do imposto menor.
Segundo o coordenador de Tributação sobre Produção e Comércio Exterior da Receita, João Hamilton Rech, as montadoras que cumprem os requisitos para fugir do aumento do IPI atualmente têm habilitação provisória, que precisará ser convertida em definitiva a partir de 1º de fevereiro. Para serem preservados do aumento, os fabricantes devem produzir veículos com pelo menos 65% de componentes do Mercosul e cumprir pelo menos seis de 11 etapas de produção no bloco econômico.
O decreto editado hoje também poupa do reajuste de IPI as montadoras de carrocerias de caminhões. De acordo com Rech, isso foi necessário porque os caminhões costumam ser produzidos em duas etapas. Uma empresa fabrica o chassi e outra fica encarregada de acrescentar a carroceria. Pela legislação anterior, somente os produtores dos chassis que cumprem os requisitos não teriam o imposto aumentado.
Outra medida do decreto acabou com uma brecha para que fabricantes podessem usar para importar veículos com IPI menor. Pelo novo texto, somente as marcas fabricadas no Brasil não pagarão mais imposto. Segundo a equipe econômica, a versão anterior permitia que uma montadora instalada no país importasse veículos de marcas não produzidas no país com o imposto mais baixo.
Impossível o Cerato ser substituido pelo Magentis, são de categorias diferentes, nos EUA o Magentis, ou melhor, Kia Optima, é concorrente direto de carros como o Malibu, Sonata e Fusion, Sedãs de Luxo, se for pra substiruir, deve ser o Cadenza, não o Cerato. O que pode ocorrer é melhorar o Cerato para concorrer de igual pra igual com Elantra, novo Civic, Corola e Cruze, com os itens da versão SX e Limited dos EUA como: kit multimidia (aquele que tem no Mercado Livre com GPS, camera de Ré e TV), volante con controles de BlueTooth, Botão de Start, Teto Solar, Banco de Couro de série e um pequeno aumento no preço. o Cerato Koup, também poderia substituir, mas, acho dificil já que está mais para um carro sport do que um sedãn médio.
Acredito que um dia o Kia Optma/Magents poderá ser vendido aqui Brasil mas NÃO irá substituir o Cerato. Independente da marca, há muita especulação sobre aquelas carros que tem excelentes vendas.
Exemplo de especulação – Desde 2010 comentava-se para o ano de 2011:
Cerato 11/11 iria ser flex , a vinda do Cerato Hatch etc… etc….e até agora NADA !!!
Se isso acontecer demonstrará uma grande insegurança de clientes ou futuros clientes com a marca KIA no Brasil
Então galera fui na kia, to pra fechar um E222 por R$ 56900. Preço do site. Kia voltou atras no aumento de IPI? Pelo jeito…
Como o IPI só valerá a partir de 16/12 a Kia voltou com a tabela anterior até esta data.
Muito estranho este negócio de sair de linha, até mesmo incrível, pois o Cerato é o 3º carro mais vendido da marca no mundo.
fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/kia-ultrapassa-2-milhoes-de-unidades-em-2011-rio-e-optima-se-destacam/