Graças à informação de nosso colega Fred Klein verificamos que a Kia está praticando preços promocionais para as versões top do Cerato. Vejam a matéria que publiquei no CARPLACE:
http://carplace.virgula.uol.com.br/kia-divulga-cerato-com-precos-promocionais/
A versão E.284, a mais completa, está saindo por R$ 60.900. E aí, vale a pena esperar pela nova geração ou aproveitar o preço convidativo da atual? A discussão é livre!
Venho acompanhando não somente no Carplace, mas também em outras publicações sobre esta promoção.
Muita gente fala que ainda esta caro, com certeza, mas em termos de Brasil, muito interessante.
O Cerato, atual é sem dúvida nenhuma um carro que ainda chama muita atenção pelo designe e acabamento. Seu painel não ficou velho, o acabamento interno é muito bem feito e detalhes do conjunto mecânico ainda encantam com as 6 marchas, tanto no modelo automático quanto no manual, bem como a motorização, extremamente econômica pela performance que o motorzinho proporciona.
Com relação ao motor, este merece um capítulo à parte aqui, onde temos em todas as publicações, um “bando” de falsos conhecedores de automóveis, bem como, pessoas que andam de carro 1000 ou mesmo, acostumadas a os modelos 1.4 ou 1.6 nacionais que nunca se quer sentaram em um Cerato, falando que o carro é fraco, imaginem.
Nos meus 46 anos de vida, já tive oportunidade de guiar muitos carros, e digo sem dúvida nenhuma, que este carro tem um equilíbrio muito grande entre motor/câmbio/peso, que o faz andar excepcionalmente bem, não existe milagre com este 1.6, no entanto, a performance chega a surpreender.
Para quem quer um carro para os próximos 5 anos, e não se importa com desvalorização ou a questão de saber que o carro mudou de versão, é uma excelente opção para se ter um sedam médio bonito, econômico, com um motor moderno sem correia dentada e que vai ficar em linha por muito tempo, significando fácil reposição de peças (HB20, I30 e New New Cerato), e principalmente que você vai gastar pelo menos R$20000,00 a menos que outro sedam médio, significando custo dos próximos emplacamentos, seguros ou desvalorização do carro no período.
No meu caso, apesar de ser apaixonado pelo carro, não compraria, pelo fato de ficar muito “tocado” pelo fato de estar rodando com um carro e saber que já existe um novo com detalhes de acabamento que eu gostaria de ver no meu. Caso contrario, se não houvesse o novo modelo, compraria novamente, fácil.
Olá!
Sou proprietário de um Cerato 2011 mecânico, que agora está com 30 000 km. Gosto muito do veículo. Considero o motor adequado e muito econômico. Tenho conseguido médias na cidade de 11,5 a 12 km. E olha que para percorrer 22 km demoro uns 75, 90 minutos! Claro que se o motor fosse pelo menos um 1.8 seria melhor, mas desde que não fosse beberrão (caso do Cruze)!
O único problema que tive até o momento foi com a caixa de direção, mas arrumaram em garantia (3 vezes). Agora está boa.
Preciso ver o novo modelo pessoalmente, porque pelas fotos achei o interior mais feio que o atual. E a frente também. Na China, a Kia deverá comercializar as duas versões: a nova e o que para gente é ainda o atual. Mas acho que irão canabalizar um pouco o New Cerato para ser uma opção mais barata para o novo New Cerato. Como a Fiat faz com o Uno por aqui, ou a VW faz com o Gol, etc… Só não sei se a Kia fará isto no Brasil. Talvez não.
O Cerato para ser competitivo tem que custar por volta de 15% menos que o Civic/Corolla, e ainda seria conveniente que acrescentasse, de série, a câmera de ré (que é um equipamento barato e que acrescenta uma ótima percepção de conforto e segurança.
E tomara que a Kia tenha resolvido o problema crônico da caixa de direção, porque atribuir às estradas e ruas esburacadas a causa do problema não “cola “mais”, já outras montadoras não têm o problema. Se querem vender o carro por aquí têm que se adequarem às características do mercado (tanto comerciais quanto físicas). A kia tem que anunciar rapidamente a sua fábrica no Brasil (com pelo menos 100 mil carros de capacidade) de modo que possa importar uns 50 mil sem o II extra e que possa ainda exportar para a américa latina.
Um amigo e vizinho acaba de fechar um 283 preto, R$59900,00.
Acredito que por influência minha, de tanto falar bem e não ter problema algum desde a minha compra em 02/2011.
É claro que ele sabe que o carro vai mudar nos próximos meses, no entanto, o modelo do carro é tão atual e o que ele oferece de acessórios pelo preço em comparação aos demais concorrentes, fica difícil escolher outro.
Eu esperaria o outro modelo, apesar de saber que ele virá com preços bem salgados.
Salazar, tambem tenho um E283 desde março/2011 e estou satisfeito, o modelo novo é muito belo, só que tinha que ser melhor motorizado, com pelo menos 150cv, aí sim…
Pessoal,
Quando vocês falam de problema na caixa de direção, quais são os sinais que o carro dar quando estar com este problema?
Renan
Sente-se como se tivesse uma folga, as rodas começam a virar antes de chegar no volante, junto com um aumento do barulho na suspenção.
Ao passar uma roda dianteira por um buraco, uma elevação etcetc, sente-se no volante sempre depois do acontecido, lógico falo de milionésio,, mas perceptivel
Sds
piloto rs
Ok Piloto. Obrigado.
Estou percebendo um pouco dessa folga, mas é muito leve.
Meu 283 de 7/2012 esta com 9300km.
As médias dele estão ótimas, acima de 13.
Também achei o interior do novo mais feio que o meu. Mas por fora agradou. O novo poderia ter vindo com um 1.8 de uns 140 ou 150cv.
O meu quando necessito de motor, só passo para as borboletas, e não tem galho, anda bem, mas o novo vem para brigar forte com Corola e Civic, e eles tem melhor desempenho.
Fico com o meu.
Grande abraço a todos.
Oi Pessoal.
Comprei o meu 283 por R$58.000, no dia 1/5. Mas jogaram duro, e não deram nem tapete, R$ 60 Reais fora da CC.
Era o ultimo prata, e tinham mais dois pretos no estoque deles. Fora isoo mais uns 15 284 que acredito que fariam por 60k.
Só ficou devendo um motor mais animado nesse carro, para combinar com o porte dele. O preço eu já esperava, foi assim com todos os modelos renovados da Kia e Hyundai.
Eu sou fã declarado da versão anterior. Esse pra mim perdeu o ‘tchan’. O design esportivado e sem exageros até hoje me atrai muito no Cerato da geração anterior.