Como eu prometi no último post sobre a viagem, eis uma pequena amostra das belezas naturais de Pipa (RN). Com o Cerato complementando o lindo visual, é claro!

Eis alguns dos principais pontos da avaliação:
“Com preço e design extremamente atraentes, e tecnologia bem mais moderna, o sedã coreano caiu nas graças do consumidor.”
“O dono do Vectra gasta cerca de R$ 3,70 com manutenção a cada 100 quilômetros rodados, enquanto o do Cerato gasta R$ 3,96 no mesmo percurso. Isso não faz muita diferença, se considerarmos que o consumo mais alto do Chevrolet neutraliza essa vantagem.”
“Mas o resultado mais marcante surge na medição de consumo. Nas avaliações feitas na cidade e na estrada, obtivemos marcas bem próximas às divulgadas pelo Inmetro para o modelo: 10,3 km/l (cidade) e 13,3 km/l (estrada). A diferença é brutal: o Vectra consome 38% mais gasolina na cidade do que o Cerato e 35% mais gasolina na estrada.”
“Para quem modernidade é essencial, o coreano é a melhor opção. Já manter um Vectra é mais fácil e barato. Ideal para quem quer economizar.”
A matéria completa está em http://www.motorshow.com.br/edicoes/335/artigo211313-1.htm
Abraços!
Na estrada o comportamento, como sempre, foi exemplar. O carro respondeu bem quando foi necessário realizar ultrapassagens e se manteve bastante estável em qualquer situação. Na volta para Recife pude comprovar na prática: estava a aproximadamente 90 km/h e, de repente, apareceu um buraco à minha frente. A reação instantânea foi desviar – não havia nenhum carro ao lado nem atrás – e o Cerato manteve a firmeza necessária numa situação de emergência.
Já em Pipa a situação foi um pouco diferente. Numa região repleta de ladeiras e de ondulaçoes com altura acima do desejável, não foram poucas as vezes que senti o carro “lamber” o chão. E cada vez que acontecia era aquela dor no coração…
Para não perder o costume, o consumo foi muito bom. Considerando o trecho de ida, num misto de rodovia e de uma cidade com as condições desfavoráveis relatadas, a média foi de pouco mais de 10,7 km/l. Já na volta o consumo melhorou muito e a média foi de quase 14 km/l com ar ligado o tempo todo e 100 km/h de velocidade média.
Num dos próximos posts vou disponibilizar algumas belas imagens da região.
O NOVO CERATO agora conta com domínio próprio.
Depois de quase 1 ano e meio no endereço anterior (http://novocerato.blogspot.com), iniciamos agora uma nova etapa neste novo endereço. Teremos maiores facilidades de navegação, de interação e um novo visual para tornar o espaço ainda mais atrativo para os amigos que fizemos ao longo deste período.
Sejam muito bem-vindos ao NOVO CERATO agora com nova roupagem!
Não há mais nenhuma unidade das versões automáticas E.272 (intermediária) e E.283 (automática).
Eis uma boa oportunidade para quem estava em dúvida sobre que carro comprar. Um Ceratão por menos de R$ 50 mil é ou não tentandor?
P.S.: Este é o post nº 250 do blog. Que venham pelo menos mais 250!
Neste formato é possível preencher, entre outras coisas, o tipo de combustível utilizado, o consumo indicado no computador de bordo e o consumo real.
Felipe Costa”
Não deixem de visitar o blog, teremos atualizações nos próximos dias!
Abraços!
Como muitos no blog, resolvemos, eu e a esposa, trocar de carro, saímos de um polo sedan completo e fomos fazer a procissão em todas as concessionarias que tinhamos listado. Fomos ver o Livina, bom carro com visual estranho, me apaixonei pela Tucson, mas minha esposa achou “muito grande”, andamos no Sentra, que tem um cambio automático ótimo, fomos ver o City, que minha esposa adora, bem adorava, até ver o acabamento interno.
Bem, o City… como tenho 1,90, ao entrar no carro já bati a cabeça na coluna da porta, ao ver o acabamento da porta, o carro perdeu pontos, mas o máximo foi quando a vendedora abriu a tampa do porta malas, um horror, não tinha nem um acabamento, nem um forrinho de carpete sequer, e ela falou que isso era assim mesmo, resultado, desistimos na hora.
Fomos decididos a comprar um Cerato 222, tinhamos feito o teste drive no 283 automatico, e queríamos um carro manual, escolhemos a cor, de inicio o cinza, nao tinha a pronta-entrega, depois o prata, que também nao tinha, e não gostamos do cereja.
O vendedor falou que iria demorar uns 20 a 30 dias pra chegar, falei que nada feito e sai da loja, na metade do caminho ele me ligou e me fez uma proposta irrecusável: pegar o 233 manual , trocar as rodas 17′ do 233 pelas 16´ do 222 e incluso couro, tapete de carpete e pelicula.
Valor final de negociação à vista: R$ 55.000,00.